Industriālā parka attīstīšanai nolemj atjaunot valdījumu uz sešām zemes vienībām

Kopējās investīcijas publiskajā sfērā, ostās un pievedceļos sastāda gandrīz miljardu eiro - 600 miljonus eiro privāto un ap 360 miljoniem eiro publisko līdzekļu ieguldījumu veidā, to skaitā, ap 40 miljoniem eiro publiskās investīcijas ieguldītas rūpniecības attīstībā. 2021.gadā saražota rūpnieciskā produkcija 343 milj. eiro apjomā, no kuras 82,8% tiek eksportēta. Apjoma ziņā tas ir vairāk nekā tādos vēsturiski lielos industriālos centros, kā Daugavpils un Jelgava.

Līdz ostu pārvaldības reformu īstenošanai, vairāk nekā 20 gadu laikā, Ventspils pilsētas pašvaldība, sadarbojoties valstij un Ventspils brīvostas pārvaldei, Brīvostas teritoriju bija izveidojusi par vienu no valsts pievilcīgākajām vietām investoriem, uzbūvēti 6 jauni termināļi, no jauna uzbūvētas un rekonstruētas 22 komerciāli izmantojamas piestātnes, izbūvēti desmitiem hektāru kravas laukumu un desmitiem kilometru pievedceļu termināļiem un rūpnieciskajām zonām, uzbūvētas 12 rūpniecības ēkas un radītas aptuveni 2000 jaunas darba vietas.

Atbild Ventspils osta:
Ja līdz jaunā Ostu likuma pieņemšanai ienākumi no Ventspils brīvostas darbības obligāti bija jāizmanto ostas attīstībai un Ventspils brīvostai bija pienākums attīstīt rūpniecību, tad tagad Ventspils ostas kapitālsabiedrībai šādi pienākumi vairs nav . Ventspils valstspilsētas pašvaldība ir pārņēmusi iniciatīvu un industrijas attīstības projektus šobrīd virza patstāvīgi.
Turpinot aktīvi strādāt pie rūpnieciskās ražošanas nozares attīstības Ventspils teritorijā, 2022. un 2023. gadā pašvaldības iestāde “Ventspils osta” īstenos ražošanas ēkas un publiska auto stāvlaukuma izbūves projektu industriālajā zonā Ganību ielā 99, kā arī pašvaldība ir uzsākusi darbības, lai pretendētu uz Eiropas Savienības līdzfinansējumu jauna industriālā parka izveidei Ventspilī Maurciema teritorijā.

Rūpniecība ir prioritāte numur 1 un labi, ka sen jau aizsāka šo virzienu. Osta mums šobrīd nav tā stiprākā.