Latvijas Republikas Satiksmes ministrs Atis Švinka paziņojis par savu lēmumu nevirzīt valsts pārvaldītās Ventspils brīvostas parādu norakstīšanu Valsts kasei, savu lēmumu pamatojot ar to, ka savulaik ostas līdzekļi izlietoti Ventspils pilsētas infrastruktūras izveidei, kā rezultātā šobrīd Ventspils brīvostai ir finansiālas grūtības.
Ik gadu Lielbritānijā bāzētais starptautisko investīciju izdevums “fDi Intelligence” publicē pētījumu “Global Free Zones of the Year” par speciālajām ekonomiskajām zonām pasaulē, vērtējot zonu pienesumu dažādās kategorijās. Šī gada pētījumā izcelta arī Ventspils brīvostas pārvalde, saņemot īpašu atzinību par sektororientētu piesaistes stratēģiju.
2025.gada 9 mēnešos Ventspils brīvostā strādājošie termināļi kopā pārkrāvuši 6,5 miljonus tonnu kravu, kas ir par gandrīz 15% vairāk nekā 2024.gada attiecīgajā periodā. Kravu apjoms turpina pieaugt visos trīs lielākajos segmentos – naftas produktu, akmeņogļu un ar prāmjiem pārvadātajās (Ro-Ro) kravās.
2026. gada sākumā Ventspils brīvostā darbu uzsāks jauna rūpnīca - mitrās lolojumdzīvnieku barības ražotne, ko izveidojis uzņēmums SIA “Pet Science Develop”. Kopējās investīcijas projektā pārsniedz 15 miljonus eiro. Ražotne specializēsies augstākās kvalitātes barības ražošanā suņiem un kaķiem. Šobrīd uzņēmums sācis darbinieku atlasi.
No 11. oktobra plkst. 0.15 līdz 14. oktobra plkst. 24.00 autotransporta satiksmei tiks slēgts Ventas tilts Ventspilī, lai veiktu tilta paceļamās daļas rotācijas ass mehānisko elementu remontu. Minētajā posmā veicamie darbi tiek plānoti kā pirmais tilta remonta etaps.
Ventspilī tikās projekta “MarTe: Jūras tehnoloģiju izcilības centrs ilgtspējīgai zilajai ekonomikai Baltijas jūrā” Latvijas partneri – Ventspils brīvostas pārvaldes, Latvijas Investīciju un attīstības aģentūras (LIAA), Pasaules dabas fonda, Kurzemes plānošanas reģiona, Latvijas Hidroekoloģijas institūta, biedrības “Baltijas Krasti” un Ventspils Augstskolas pārstāvji, lai iepazītos ar uzņēmējdarbības vidi un diskutētu par sadarbības iespējām zilās ekonomikas veicināšanai.
Ir noslēgušies darbi, kuru laikā vairākos Ventspils ielu posmos pēc Ventspils brīvostas pārvaldes pasūtījuma vecie, nokalpojušie nātrija gāzizlādes spuldžu gaismekļi tika nomainīti pret mūsdienīgiem, enerģiju taupošiem LED gaismekļiem.
Šonedēļ Ventspilī uzsākti būvniecības darbi, lai trīs krustojumus pielāgotu lielgabarīta kravu transportēšanai, tādējādi padarot Ventspili par reģionā unikālu loģistikas koridoru pat 100 metrus gariem autokravu sastāviem.
2025.gada pirmajā pusgadā Ventspils brīvostā strādājošie termināļi kopā pārkrāvuši 4,48 miljonus tonnu kravu, kas ir par 14,5% vairāk nekā 2024.gada attiecīgajā periodā. Kravu apjoms šogad pieaudzis visos trīs lielākajos segmentos – naftas produktu, akmeņogļu un ar prāmjiem pārvadātajās (Ro-Ro) kravās.
Saeima grozījumus Ostu likumā, kuru mērķis ir pilnveidot ostu pārvaldības modeli, atgriežot pašvaldību līdzdalību ostu pārvaldībā, galīgajā lasījumā skatīs rudenī, pauda Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisijas priekšsēdētājs Kaspars Briškens (P).
Ventspils ostas termināļos šogad pirmajos piecos mēnešos pārkrauti 3,998 miljoni tonnu kravu, kas ir par 14,9% vairāk nekā 2024.gada attiecīgajā periodā, liecina Satiksmes ministrijas publiskotā informācija.
Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojs (KNAB) 28.aprīlī noslēdza papildu izmeklēšanu kriminālprocesā, kas saistīts ar Ventspils brīvostas pārvaldes veiktiem maksājumiem biedrībai "Ventspils attīstības aģentūra".
Ventspils ostas termināļos šogad pirmajos četros mēnešos pārkrauti 3,304 miljoni tonnu kravu, kas ir par 10,7% vairāk nekā 2024.gada attiecīgajā periodā, liecina Satiksmes ministrijas publiskotā informācija.
Ostu attīstības fondu, kas līdz šim darbojās zem Latvijas ostu, tranzīta un loģistikas padomes, turpmāk varētu veidot biedrības formātā, trešdien Saeimas Publisko izdevumu un revīzijas komisijas sēdē sacīja Satiksmes ministrijas (SM) parlamentārais sekretārs Ģirts Dubkēvičs (P).
Valdība otrdien atbalstīja Satiksmes ministrijas (SM) sagatavoto grozījumu Ostu likumā un Liepājas speciālās ekonomiskās zonas likumā tālāko virzību Saeimā, kas paredz Rīgas un Ventspils brīvostās atjaunot pašvaldību līdzdalību ostu pārvaldībā, kā arī mainīt ostu teritoriju robežas.
