Vējš 2.06 m/s
Ventspils brīvostā attālināti notikusi nu jau tradicionālā brīvostas pārvaldes ceturkšņa tikšanās ar ostas lietotājiem – termināļu pārstāvjiem –, lai pārrunātu aktuālāko nozarē.
Ventspils ostas kapteinis un viņam pakļauto dienestu darbinieki izvirzījuši nopietnas pretenzijas Ventspils brīvostas pārvaldniekam Andrim Purmalim – par neprofesionālo, valdonīgo, nedemokrātisko, reizēm aizvainojošo vadīšanas stilu.
Šī gada pirmajos sešos mēnešos Ventspils brīvostā strādājošie termināļi pārkrāvuši 6,8 miljonus tonnu kravu. Lielāko ietekmi uz kravu apjomu ostā atstājušas izmaiņas akmeņogļu pārkraušanā, kas Ventspils ostā tirgus konjunktūras izmaiņu un arī siltās ziemas dēļ būtiski samazinājusies.
Ventspils brīvostas pārvaldē notiek funkcionālais audits, lai optimizētu administratīvos izdevumus un cilvēku resursus. Optimizācijas gaitā darbu zaudējuši jau vairāk nekā 20 cilvēku.
Sašķidrinātās dabasgāzes jeb LNG pieejamība ostā būtu nozīmīga priekšrocība jaunu uzņēmumu piesaistē, esošo uzņēmumu enerģijas izmaksu optimizēšanā, kā arī dotu iespēju ostā piedāvāt kuģu LNG bunkurēšanas pakalpojumu.
Satiksmes ministrija (SM) rosina Rīgas un Ventspils brīvostu, kā arī Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) pārvaldīšanai izveidot valsts kapitālsabiedrības, kurās iespēja iegūt akcijas būtu arī pašvaldībām, paredz Valsts sekretāru sanāksmē iesniegtie grozījumi Likumā par ostām un Liepājas SEZ likumā.
Ziemeļu mola atjaunošana ir vērienīgākais Ventspils ostas hidrobūvju atjaunošanas projekts. Darbi uz mola noritēja visu ziemu un turpinās arī tagad. Gandrīz 13 miljonus eiro vērtos atjaunošanas darbus plānots pabeigt šī gada beigās.
Valdības atbalstītie grozījumi Ventspils brīvostas likumā dos brīvostai iespēju saņemt 15,3 miljonu eiro valsts aizdevumu.
