«Ventspils reisu» izslēdz no pārvadājumiem
Iespējams, nākamos desmit gadus ventspilniekiem vajadzēs braukt uz Rīgu un citām pilsētām ar Talsu autotransporta, nevis Ventspils reisa uzņēmuma autobusiem. Ventspilnieki iecerējuši apstrīdēt iepirkumu konkursa rezultātus, jo tajā Ventspils reiss neieguva valsts pasūtījumu strappilsētu pasažieru pārvadājumu veikšanai.
Sabiedrisko autotransporta pasažieru pārvadājumu no 2021. gada iepirkuma konkursā iesniegto piedāvājumu izvērtējums beidzās šā gada 18. maijā. Iepirkumu konkursu rīkoja Autotransporta direkcija. Konkursā tika iesniegti 40 piedāvājumi no 15 pretendentiem. Kā sola Autotransporta direkcija, konkursa rezultātā pasažieri saņems augstas kvalitātes pakalpojumus ar autobusiem, kas desmit gadu laikā nebūs vecāki par pieciem gadiem, nodrošinot vizuālo un audioinformāciju par tuvākajām autobusu pieturām, drošības jostas, bezvadu internetu, iespēju veikt bezskaidras naudas norēķinus, iegādājoties biļetes, bet katrā trešajā autobusā – pieejams arī veloturētājs. Autobusi kļūs pieejamāki cilvēkiem ar ierobežotām iespējām, bet 10% autobusu darbosies bez CO2 izmešiem apkārtējā vidē.
Ventspilniekiem, kas jau pieraduši gandrīz pie visām uzskaitītajām ērtībām, ko sniedz vietējais pārvadātājs Ventspils reiss, daudz svarīgāk ir tas, ka vietējais pārvadātājs ir izsvītrots no valsts pasūtījumu saņēmušo pretendentu sarakstā. Citiem vārdiem, pilnīgi iespējams, ka no nākamā gada ērtie Ventspils reisa autobusi vairs nevedīs pasažierus uz Rīgu un citos starppilsētu maršrutos. Konkursā lotē Ventspils uzvarēja Talsu uzņēmums AS Talsu autotransports. Tas pats uzņēmums uzvarēja arī lotē Talsi, Tukums. Autotransporta direkcija, argumentējot konkursa rezultātus, apliecina, ka iepirkumu komisija izvērtēja visus piedāvājumus, neatkarīgi no pretendentu politiskās, ekonomiskas vai kādas citas piederības un distancējoties no subjektīviem viedokļiem, iespaidiem vai emocijām.
Lotē Ventspils uz valsts pasūtījumu pretendēja trīs konkursa dalībnieki – SIA Sabiedriskais autobuss un AS Nordeka, AS Talsu autotransports, kā arī pašvaldības SIA Ventspils reiss. SIA Sabiedriskais autobuss un AS Nordeka tika izslēgti no dalības iepirkumā, jo viņu finanšu piedāvājumi neiekļāva visus izdevumus pasūtījuma izpildei. Divu atlikušo pretendentu konkursā Ventspils reiss piekāpās Talsu autotransportam: talsenieku piedāvājumu komisija novērtēja ar 98 punktiem, ventspilnieku piedāvājumu – ar 93,95 punktiem. Turklāt Ventspils reisa tehniskais piedāvājums saņēma maksimālo vērtējumu – 60 punktus, kas vien apliecina Ventspils autoparka aprīkojuma augsto tehnisko līmeni. Savukārt ventspilnieku finanšu piedāvājums tika novērtēts ar 33,95 punktiem, bet talsenieku finanšu piedāvājums – ar 40 punktiem. «AS Talsu autotransports ieguva vairāk punktu, piedāvājot zemāku pakalpojuma cenu,» skaidro Autotransporta direkcija.
Uzņēmums Ventspils reiss nepiekrīt konkursa rezultātiem un iecerējis tos apstrīdēt. Pagājušajā piektdienā valdes priekšsēdētājs Artūrs Lieģis informēja, ka uzņēmums ir pieprasījis konkursa piedāvājumu vērtēšanas protokolu. «Cīnīsimies līdz galam!» apsolīja Lieģis. Iepazinušies ar protokolu, Ventspils reiss izmantos savas tiesības apstrīdēt konkursa rezultātus Iepirkumu uzraudzības valsts birojā, bet, ja būs nepieciešams, cīnīsies par savām tiesībām uz valsts pasūtījumu arī tiesā. Lieģis uzskata, ka Ventspils reisa finanšu piedāvājums ir reāls prognožu griezumā uz nākamajiem 10 gadiem. Lai gan kurš var šodien precīzi prognozēt degvielas cenu un nodokļu politiku valstī pēc 10 gadiem! iesaucās uzņēmuma vadītājs.
Starppilsētu autobusu pārvadājumi veido apmēram pusi no visa pašvaldības uzņēmuma Ventspils reiss darbības apjoma. Uzņēmums nodrošina ar darbu 125 cilvēkus. Valsts pasūtījuma zaudējums var nopietni ietekmēt uzņēmuma finanšu stāvokli un arī darbiniekus, pieļauj Ventspils domes priekšsēdētāja vietnieks Didzis Ošenieks. Tomēr viņš nesteidz izdarīt pesimistiskas prognozes, uzskatot, ka iespējas veiksmīgi apstrīdēt konkursa rezultātus ir gana augstas. Salīdzinot ar pretendentiem citās lotēs, ventspilnieki piedāvāja zemāku pakalpojumu pašizmaksu, norāda Ošenieks. Pēc viņa rīcībā esošās informācijas, arī Talsu autotransporta piedāvājumā pakalpojumu izmaksas lotē Talsi, Tukums ir augstākas nekā lotē Ventspils, kas liek domāt par iespējamu cenu dempingu. Ošenieks tāpat norāda, ka Ventspils reisā šoferi saņem vienu no nozarē augstākajām algām. Samazināt pārvadājumu izmaksas var tikai uz autobusa vadītāju algu rēķina, pārliecināts Ošenieks. «Iespējams, pasažieru pārvadājumu pasūtītājs pieļauj, ka autobusu šoferiem var maksāt arī mazāk,» viņš saka.
Jāpiebilst, ka Ventspils reiss nacionālā līmenī ir neskaitāmu balvu un titulu ieguvējs kā drošākais autoparks un pasažieru pārvadātājs, draudzīgs uzņēmums ģimenei, apkārtējai videi u.c.
Lasi vēl
-
Sākas ziedu zagšanas sezona (3)
Šorīt, 3. jūnija rītā, PSIA ''Komunālā pārvalde'' darbinieki, apsekojot pilsētas puķu dobes un tikai vakar izvietotos puķu podus un kastes,...
03.06.20 12:06 | Vide -
Atjauno militāro mantojumu (11)
Ir uzsākta bijušā PSRS armijas jūras krasta artilērijas 46. baterijas komandpunkta ar ugunskoriģēšanas torni atjaunošana un teritorijas...
21.05.20 15:14 | Vide -
Plāno atļaut rīkot sporta sacensības ar ierobežotu personu skaitu (3)
Pēc ārkārtējās situācijas beigām būs atļautas sporta sacensības ar ierobežotu personu skaitu, liecina Izglītības un zinātnes ministrijas (IZM)...
28.05.20 15:23 | Sports -
Kazačoks: aploksnē no «Ventspils» katru mēnesi saņēmu ap 2000 eiro (11)
Par savu sniegumu laukumā saņemta ne vien oficiālā alga, bet arī piemaksa aploksnēs, kas ik mēnesi bijusi aptuveni 2000 eiro apmērā, pirmdien...
26.05.20 12:43 | Sports -
Notiks dabas lieguma «Platenes purvs» aizsardzības plāna sabiedriskā apspriešana (3)
10. jūnijā notiks īpaši aizsargājamās dabas teritorijas un Eiropas nozīmes aizsargājamās dabas teritorijas dabas lieguma "Platenes purvs", kas...
27.05.20 11:02 | Novadā -
Notiks orientēšanās treniņseriāla posms (0)
4. jūnijā, orientēšanās sporta cienītāji tiek gaidīti piedalīties ''Ventspils AZIMUTS 2020'' orientēšanās treniņseriāla posmā.
01.06.20 15:12 | Sports -
Saldumi atņem dzīvību zebrēnam (25)
Apmeklētāju bezatbildības dēļ minizoodārzā Buki gājusi bojā zebra. Dzīvnieks, visticamāk, bija saindējies ar saldumiem.
22.05.20 08:31 | Sabiedrība -
12. klašu un profesionālo skolu audzēkņiem sākas eksāmenu laiks (0)
Šodien 12. klašu skolēni visā Latvijā kārtos angļu valodas eksāmena praktisko daļu, līdz ar to sākot 2019./2020. mācību gada eksāmenu sesiju.
02.06.20 10:08 | Izglītība
Komentāri (55)
Sanāk tā - kamēr ZZS bija koalīcijā un uz Ventspili nāca dažādas valsts dotācijas utt. tā ventspilnieki jutās kā Pasaules naba, bet tikko jāsāk pašiem ar saviem resursiem tikt galā ar savu saimniecību, tā izrādās naudas nav! Protams atjaunojot dzelzsceļa satiksmi tur savējos ielikt nevarēs, ja nu vienīgi dzelzsceļa stacijas posteņos, jo LDZ ir satiksmes ministrijas pārziņā un nevis Ventspils pašvaldības. Ventspils reāli netur konkurenci - tāpēc arī mākslīgi dara visu, lai nelaistu iekšā uzņēmumus, kas nav iekš papiņa galma cilvēkiem!
Mēs jau varētu gan kādu soda ekspedīciju uz Talsiem noorganizēt,
lai tiem ierādītu vietu un pastāstītu, kas un kā. )
Te viens tā saukto Puzes Punduri tā čomiski par Aiviņu dēvē...
Neliela informācija- valsts dotācijām 2020. gada 1.ceturksnī: Talsu autotransportam- orientējoši 450 000 EUR, Ventspils reisam- nedaudz zem 200 000! Par visu 2019.gadu attiecīgi-1 800 000 EUR un 870 000 EUR! Komentāri lieki! Avots- atd.lv.
Uzskatāmi redzams, ko nozīmē - lētākais piedāvājums
Kam lētāks,bet kam izdevīgāks!
Jo lielāks vezums,jo vairāk nobirst!
Tas nozīmē , ka Talsi strādā sliktāk ka VR ? Kaut kāds bardags ! Valdības pozīcija ( JKP,Linkaitis,Bordāns u.c, pozicionāri ) griež venspilniekus pa visām vīlēm. Domāju , ka notiks klusais valsts apvērsums, kad saujiņa ASV dirsa līdēji Latviju iznīcinās.
Cerams ka tik tālu nenonāks-
Piektdienas rītā Kijevas piepilsētā Brovari notikusi pagājušā gadsimta deviņdesmito gadu stila apšaude un izrēķināšanas starp konkurējošie pasažieru pārvadātājiem, vēsta aģentūra UNIAN.
https://www.delfi.lv/news/arzemes/video-pie-kijevas-100-cilveki-sariko-izrekinasanos-ar-apsaudi.d?id=52180345
Kāda privātpersona vēl 2014.gadā piedāvāja:
''Diversificēt PSIA „Ventspils reiss” darbības virzienu: pirmā nozare –pasažieru autopārvadājumi, otrā nozare –pasažieru pārvadājumi pa dzelzceļu (maršruts Ventspils –Rīga –Ventspils).''
Statuss: ''Nav ņemts vērā''
PSIA „Ventspils reiss komentārs/pamatojums toreiz: "Ventspils reisa pamatdarbība ir pasažieru pārvadāšana ar autobusiem. Dzelzceļa maršruts līnijā Ventspils-Rīga-Ventspils nav pieprasīts, jo pasažieru pārvadājumu pakalpojumus sniedz autopārvadātāji".
Vispār jā - ja Aiviņš nav erku pazaudējis, tai Talsu autofirmai var padarīt biznesu ne īpaši izdevīgu.
Protams, Aiviņam var būt pofig - tāpēc te strādā ļautiņi no citurienes un soļus veda až no Itālijas. Viņa 'ģelām' tas netraucē.
Tikai tāda pofig viņš turpinās rakt sev bedri, jo v-pilniekiem var rasties jautājums - kamdēļ mums tāds Aiviņš - vecs tīģeris ar aplauztiem zobiem, vispār vajadzīgs?
Nu jau mums - pofig!)
Celtniecība āri - vispirms konkurs, pēc tam (lētākais) uzvarētājs sāk būvēt, un pēc tam visa tā procesa garuma izskatās ka vajag ieguldīt vēl vairāk naudas, un vajag vēl prasīt no pasūtītāja naudiņas. Galu galā iznāk ka nav tik lēti viss kā bija apsolīts.
Izskatās kā tas pats būs ar to Talsu auto firmu ari
Konkurss par tiesībām- tas arī ir brīva konkurence. Kurš lētāks- tas uzvarētājs.Nolikumā ielikti tikai tie maršruti, kuri rentabili.
Interesanti, kā būs ar autostaciju? Tā pieder Ventspils reisam. Vai ielaidīs talsiniekus. Vai neteiks - taisi savu staciju. Un būs tie spiesti taisīt kaut-kur aiz pilsētas robežām. Tad mums ies rūgti
Ieteikums- uzlikt tādu iebraukšanas un uzturēšanās maksu, ka Talsu autotransports pavilkt nespēs!
Neticu, ka tā šis viss beigsies! Ceru, ka juristi pastrādās un noskaidros kas par lietu!
Interesanti, kur tad palika ideja, ka starppilsētu maršrutos, kuros var iztikt bez valsts līdzfinansējuma, būs brīva konkurence starp pārvadātājiem?! Ka dotēs tikai nerentablos lauku maršrutus?