Divas organizācijas, kas darbojas Ventspils brīvostas industriālajā zonā – nodibinājums Ventspils Augsto tehnoloģiju parks un uzņēmums SIA Aspired –, līdzdarbojas vērienīga un daudzpusīga projekta Eiropas nākamās paaudzes mazās pilsētas īstenošanā.
Ventspils ostas termināļos šogad pirmajos divos mēnešos pārkrauti 4,348 miljoni tonnu kravu, kas ir par 40,7% vairāk nekā pērn šajā periodā, liecina Ventspils ostas publiskotā informācija.
Vērienīgai restaurācijai tiek gatavota viena no svarīgākajām hidrobūvēm Ventspils brīvostā – Ziemeļu mols. Būves, kas sargā ostu no vējiem un viļņiem, vēsture aizsākās pirms vairākiem gadsimtiem, Kurzemes hercogistes laikā.
Ventspils brīvostas pārvalde noslēgusi līgumu par ražošanas ēkas Nr.7 būvniecību Ventspils Augsto tehnoloģiju parkā. Konkursā par būvdarbu veikšanu uzvarēja SIA “Aimasa”. Jaunajā ēkā, kurā darbu varētu uzsākt jau nākamajā gadā, tiks attīstīta elektronikas komponentu ražošana.
Pagājušajā gadā būtiski pieaudzis ne vien Ventspils rūpniecības uzņēmumu saražotās produkcijas daudzums, bet arī tās eksporta apjomi un ražotāju apgrozījums.
Smaku problēma ir aktuāla visām ostām, kurās pārkrauj naftas un ķīmiskos produktus. Īpaši saasināti šī problēma izpaužas tur, kur smaku avots atrodas dzīvojamās zonas tuvumā. Šī problēma ir aktuāla arī Ventspilij.
Šonedēļ Ventspils brīvostas pārvaldnieka vietnieks, Mārketinga un attīstības nodaļas vadītājs Igors Udodovs uzturas darba vizītē Japānā, lai informētu par biznesa sadarbības iespējām Ventspils brīvostā. Savukārt pagājušajā nedēļā tranzīta un loģistikas uzņēmumu pārstāvji bija Vācijā, lai veicinātu ciešāku sadarbību starp abu valstu ostām.
Ventspils brīvosta Ēnu dienā jauniešiem piedāvāja bagātīgu programmu, kurā bija gan tikšanās ar speciālistiem, gan neaizmirstams brauciens ar kuģīti.
Jau tuvākajā laikā Ventspils Augsto tehnoloģiju parkā sāksies jaunas ražošanas ēkas būvniecības darbi. Ventspils brīvostas pārvaldes izsludinātajā konkursā par būvniecības darbu veikšanu uzvarēja SIA “Ostas celtnieks”.
Ventspils brīvosta ir universāla osta, kura piedāvā labākos tehniskos un citus apstākļus visu veidu kravu – lejamkravu, beramkravu un ģenerālkravu, kā arī ro-ro kravu un konteinerkravu – apstrādei. Ar laiku kravu nomenklatūras struktūra mainās un Ventspilī ienāk jaunas kravu plūsmas, kas iepriekš nav bijušas raksturīgas šai ostai.
Ventspils ostā šogad janvārī pārkrauts 2,071 miljons tonnu kravu, kas ir par 40,1% vairāk nekā pērn šajā periodā, liecina Ventspils ostas publiskotā informācija.
Mūsdienās Ventspils ostā ienāk daudzveidīgi kuģi, kas vienlaikus ir arī modernas peldošas inženiertehniskās būves. Tie atbilst augstākajiem kvalitātes un aprīkojuma standartiem. Taču pirms daudziem gadsimtiem cilvēki lietoja no koka tēstas laivas, kuras turklāt varēja izmantot tikai ceļošanai pa mierīgiem iekšzemes ūdeņiem.
Ventspils brīvostas pārvalde nodrošina nepieciešamos apstākļus ne tikai ostas termināļu darbam un kravu pārkraušanai, bet arī uzņēmējdarbības attīstībai pilsētā. Tā ir vesela virkne dažādu pasākumu, kas veicina visstraujāko industrializācijas izaugsmes tempu Latvijā.
Ventspils brīvostas pārvalde ik gadu realizē vērienīgus projektus būvniecības jomā. Nupat sācies 2019. gads, tādēļ piedāvājam ieskatīties šī gada plānos. Nozīmīgākais būvniecības objekts šajā gadā būs Ziemeļu mola rekonstrukcija.
Ventspils brīvostas pārvaldnieks Imants Sarmulis vērtē aizvadīto – 2018. – gadu kā veiksmīgu: kravu ostā bija vairāk nekā 2017. gadā, ostas infrastruktūra tika atjaunota, turpinājām apgūt piesaistītās investīcijas jaunu rūpniecisko ēku būvniecībai. Jaunajā gadā Ventspils brīvostas pārvalde pieņem jaunus izaicinājumus.
