Vējš 3.09 m/s
Ventspils brīvostas valde pilnvarojusi brīvostas pārvaldnieku parakstīt līgumu ar iepirkuma procedūras uzvarētāju AS „BMGS” par Ventspils brīvostas sauskravu termināļa būvniecību par kopēju summu 9,5 miljonu latu apmērā.
Borisu Lobkovu dēvē par Ventspils ostas hidrotehnisko būvju staigājošo enciklopēdiju. Un tā ir taisnība – ilgus gadus, sākot jau ar 1966. gadu, viņš vadīja Ventspils jūras tirdzniecības ostas (tā to dēvēja toreiz) hidrotehnisko būvju nodaļu.
Visas hidrotehniskās būves, kas Ventspils ostā tapušas kopš pagājušā gadsimta vidus, būvējuši tresta Baltmorgidrostroj (tagad AS BMGS) celtnieki.
Kopš 1992. gada, kad tika izveidota Ventspils brīvostas pārvalde, praktiski visas ostas hidrotehniskās būves nodotas tās pārvaldījumā. Tagad tās veido mūsu ostas infrastruktūru, kas nodrošina kuģu pieņemšanu un izkraušanu vai iekraušanu, ostas daudzmiljonu kravu apgrozījumu un būtisku finansiālo atbalstu pilsētas budžetā.
Vecākās hidrotehniskās būves, kas joprojām saglabājušās Ventspils ostā, būvētas pirms daudziem gadsimtiem. Vēsturiskie dati par tām saistās ar senajiem Kurzemes hercoga Jēkaba valdīšana laikiem.
Ventspils ostā par 9,5 miljoniem latu tiks būvēts sauskravu terminālis. Tādu līgumcenu, neskaitot pievienotās vērtības nodokli, piedāvā atklātā konkursa uzvarētājs - AS "BMGS", - liecina informācija Iepirkumu uzraudzības biroja (IUB) mājaslapā.
Šā gada pirmajos četros mēnešos kravu apgrozījums Ventspils brīvostā pārsniedzis 11,8 miljonus tonnu, kas ir par diviem miljoniem tonnu jeb 21% vairāk salīdzinājumā ar šo laika posmu pirms gada un par 2,8 miljoniem tonnu jeb 32% pārsniedz šogad plānoto apjomu.
Ventspils brīvostas pārvaldē parakstīti līgumi ar POHJOLA BANK plc par finansējuma piesaisti un SIA Skonto Būve par būvniecību, lai jau pēc astoņiem mēnešiem darbu sāktu trīsdimensiju attēlu veidošanas tehnoloģiju rūpnīca EUROLCDS, kas būs lielākā šāda veida ražotne visā Eiropā.
