Reģionālo maršrutu autobusos jāpiesprādzējas

Ne kō nevaret darit,bus vien turpmak uz Riga Valst-pilset jabrauc ar sav Volg.Viss laik bij taupit prekš Reprezentācij,aiz tō,ka viņ ir Vēsturisk Spēk ratt (2.sērij,ar spīdik Irss uz haub).Aber ražotaj neir paredzejušš Drōšibs siksns.Tamdēļ varet braukt brīv,bez šnallešanos,le zinat.

Ar varu nepiespiedīs.Un nav autobusi tā aprīkoti,lai šoferis nevarētu pabraukt,iekams 100% visi nav piesaitēti.

Mikriņos vispār nav drošības jostas!

Ceturtdien, 16. janvārī, ap pulksten 22.10 Valsts policijā saņemta informācija no autobusa pasažiera par to, ka šoferis pie stūres smēķē un, iespējams, lieto alkoholiskos dzērienus. Likumsargi autobusu "Mercedes-Benz" apturēja Saldū, Tirgus ielā, un konstatēja, ka tā vadītājs atradies 1,72 promiļu reibumā,

Kamēr uz noslogotākajiem ceļiem nebūs 2 joslas katrā virzienā, nekādu bojāgājušo samazinājuma nebūs! Vajadzīgas paaudzes, lai salabotu autovadītājus, tāpēc vajag pieņemt šo faktu un būvēt drošas šosejas. Viss pārējais ir tikai tukša muldēšana un darbības imitācija.

Aizliegt pārvadāt cilvēkus šoferiem vecākiem par 60 gadiem!!! Un pirms reisa pārbaudīt veselību , kā bija padomju laikos.

Stāsts jau nav par sprādzēšanos vai citām lietām. Galvenais, cik tu pats cieni savu dzīvību. Ja tas nerūp tev pašam, tad nekādi likumi un prasības nelīdzēs. Par jostām: iespraud to jostu atslēgā pašam nepiesprādzējoties, un pīksteklis nepīkstēs(ļoti daudzi tā dara). Un kas ar tiem telefoniem?-sviests pilnīgs. Braucot raksta īsziņas, lasa facebook/TIK TOK. Ja paši iet bojā, man ne silts ne auksts, bet skumjākais, ka parauj līdzi nevainīgus cilvēkus.

Liktens ir liktens, psrs laikos ne tikai nesprādzējās, bieži autobusi bija pārpildīti, tā, ka varēja mierīgi aizmigt un nenokritīsi, starppilsētu autobusos tsk.uz to pašu Rīgu. Izbraukājām ekskursijas krustu šķērsu, tuvākas un tālākas republikas, mēs bērni skraidījām pa busu, visādas spēles spēlējām, tikai tuvojoties pilsētām kur intensīvāka satiksme lika sēsties krēslos... ir reizes kad izglābj tas ka esi piesprādzējies, ir reizes, ka izglābj tas ka neesi piesprādzējies, katra veida avārija ir individuāla, tsk. ir gadījumi, kad cilvēki reāli cieš vai iet boja, jo pēc avārījas nav iespējams atsprādzēt drošības jostu, tā ieķīlājusi, aptieciņa bagāžniekā, kur ir šķēres ar kurām varētu pārgriezt drošības jostu..

...paturpināšu iepriekš komentu:
Tāpat... braukšanu nevar uzsākt, kamēr VISI..... nav piešnallējušies. Tāda zistēma varētu būt uzstādāma jau ražotājam... TAČU!!!
Cik tāds buss izmaxās galugalā...??? BET!!!
Drošība tomēr ir Nr.1.
Šito derētu pajautāt te visādiem, tā saucamiem ''expertiem", kas nu ir saradušies, kā tarakāni, gan pa TV, gan masu medijos... , gan citiem pārgudriem rīgas āmurgalvām! ... paši neko vairāk par vieglā stūri nav redzējuši...!

Arī es autobusu vadītāju atgādinājumu lietot drošības jostas brauciena laikā uztvertu ar pozitīvu attieksmi.Jo viņiem jāpilda administrācijas rīkojumi.
Bet domāju,ka par obligātu šo sprādzēšanos tik drīzi neuzspiedīs.Jebkuru likumu var apiet ar līkumu.Un vai tad nav tā,ka katrs pats ir noteicējs par savu drošību?

Kā gan šoferis to izkontrolēs visa brauciena garumā?
Tad jau vajag tādu aprīkojumu,kā jaunākajos vieglos autiņos-ja kāds nav piešnallējies,tad pīkstēt sāk...

Labi. Bet ka tā ir ar to ka autobusu šoferi runa pa mobilo braucienā laikā??? Un tikai pilsētas maršrutos, bet arī starppilsētu reisus. Un ne 1-2 minūtes, bet arī 10-15 minūtēs. Vai tas nav pārkāpums ???