Ostas darbā iesaistīti dažādu profesiju pārstāvji. Kuģu loči ir speciālisti, kuru darbs nepieciešams tikai un vienīgi ostā, taču bez loču zināšanām, pieredzes un profesionalitātes ostas darbība nemaz nebūtu iespējama.
Izskaņai tuvojas vēl viens gads Ventspils brīvostas vēsturē. 2018. gads izskanējis ar spilgtiem notikumiem visās brīvostas darbības jomās: kuģu apkalpošanā – bija ienākuši kruīza laineri, infrastruktūras attīstībā – atjaunoja pievedceļus ostas termināļiem un industriālajām zonām, jauniem panākumiem industrializācijā, kas palīdzējis Ventspilij iekarot līderpozīcijas.
Nākamais gads Ventspils brīvostā sāksies ar ostas lielākās hidrobūves – Ziemeļu mola – visu laiku vērienīgāko atjaunošanu, kas ilgs gandrīz divus gadus un ko veiks AS BMGS.
Ventspils brīvostas pārvalde pagājušajā gadā uzsāka darbus vērienīgā pievedceļu rekonstrukcijas un izbūves projektā. Plānots, ka līdz 2022. gadam par teju 20 miljoniem eiro tiks atjaunoti vai no jauna izbūvēti kopumā 19 pievedceļu posmi gandrīz 13 kilometru garumā. 85% no projekta attiecināmajām izmaksām sedz ES Kohēzijas fonds.
No šodienas, 14. decembra, satiksmei abos virzienos tiek atvērta Durbes iela visā pārbūves posmā. Remontdarbi šajā posmā gan pilnībā noslēgsies 2019. gadā.
No 12. decembra satiksmei abos virzienos atkal atvērta Kurzemes iela visā pārbūves posmā no Mazās Kurzemes līdz Embūtes ielai Ventspilī. Remontdarbi noslēgti arī šogad vērienīgu pārbūvi piedzīvojušajā Kuldīgas ielas posmā no Tērauda līdz Jēkaba ielai.
Aizvadītajā nedēļā uzņēmums HansaMatrix parakstīja aizdevuma līgumu ar Eiropas Investīciju banku par 10 miljonu eiro finansējuma piešķiršanu. Tas ir pirmais aizdevums privātam uzņēmumam Latvijā, kas piešķirts no Eiropas Stratēģisko investīciju fonda jeb tā dēvētā Junkera plāna. Divas trešdaļas no saņemtā aizdevuma – vairāk nekā 6 miljoni eiro – ir paredzēti jaudas palielināšanai un jaunu tehnoloģiju ieviešanai divos Ventspils uzņēmumos – HansaMatrix Ventspils un EuroLCDs, kas darbojas Ventspils brīvostas industriālajā teritorijā.
Ventspils uzrāda visstraujāko saražotās rūpnieciskās produkcijas apjoma pieaugumu Latvijā. Rūpnieciskie uzņēmumi, kas darbojas Ventspils brīvostas industriālajā teritorijā, deviņu mēnešu laikā saražojuši produkciju teju 183 miljonu eiro apmērā, palielinot ražošanas apjomu, salīdzinot ar tādu pašu laika posmu pērn, par 57%.
Ventspils osta pirmām kārtām saistās ar dažādiem tās uzņēmumiem, kuģiem un kravām, un, ja vien pilsētā neierodies vai to nepamet pa jūras ceļu, vari pat nenojaust, ka tajā savus dienesta pienākumus veic arī Valsts robežsardzes Ventspils pārvaldes darbinieki.
Viena no Latvijas un Baltijas vadošajām kompānijām, kas specializējas hidrotehnisko un civilo būvju celtniecības jomā, ir AS BMGS, kas savā 66 gadus ilgajā pastāvēšanas vēsturē ir saistīta ar Ventspils brīvostu. Ventspils brīvostas teritorijā darbojas BMGS ražošanas cehs.
Lai daļēji kompensētu inflācijas radīto izmaksu pieaugumu, Ventspils brīvostas valde lēmusi paaugstināt ostu maksas un maksas par pakalpojumiem Ventspils ostā par vidēji 8%.
Ventspils osta piedzīvojusi dažādus laikus vairāk nekā septiņarpus gadsimtu garumā, bet kāda tā bija pirms 100 gadiem, kad tika dibināta un attīstījās Latvijas valsts?
Ekspluatācijā pieņemts pēc Ventspils brīvostas pārvaldes pasūtījuma būvētais publiskais autostāvlaukums Ganību ielā, bet drīzumā sāksies divu jaunu autostāvlaukumu būvniecība Ventspils Augsto tehnoloģiju parkā.
Vakar, 7. novembrī Ventspils ostā pēc mazuta kravas ienāca iespaidīgs Stena AB Group uzņēmuma Stena Ocean Ltd tankkuģis Stena Sunrise. Zem Bermudu salu karoga kuģojošais tankeris būvēts 2013. gadā un ir 274 metrus garš un 48 metrus plats.
Skandināvijas un Eiropas tirgos atpazīst uzņēmuma TC Steel, kas darbojas Ventspils brīvostas teritorijā, produkciju: dažāda tilpuma lielgabarīta konteinerus cieto atkritumu un beramkravu transportēšanai, kā arī automobiļu platformas celtniecības tehnikas pārvadāšanai.
