Nodota ekspluatācijā ielas pārbūve un veloceliņš līdz Būšnieku ezeram

oficiālā prese...

Kā ziņo SFD, salīdzinot ieņēmumus un izdevumus par kārtējā gada septiņiem mēnešiem ar to pašu periodu 2024. gadā, ieņēmumi ir samazinājušies par 1,3% jeb 137,7 miljoniem eiro. Ienākumu samazinājums ir saistīts ar ieņēmumu samazināšanos no Eiropas Savienības fondiem par 31,5% un nenodokļu ieņēmumiem par 11,7%. Vienlaikus izdevumi palielinājās par 8,8% jeb 872,3 miljoniem eiro. Padomājiet...

Nu pa to eirops fond finansejum ir daudz maz skaidrs,sita lappele ir daudz reiz pa to rakstits.Bet ka tie kredit tagat darbojas,man nav skaidrs.yols varet izstastit,jo pedejo kredit es i atmaksajs 20 gad atpakal un vairak nav nems un nav bijus vajadzib :))))

Cilveks galig izlaidies :)))Agrak gaja un brauca pa meza tacinam un celiniem saglabajot infrastrukturu(neizcertot kokus un neiegazot meza asfaltbetonu).Nakoso celinu izbuvejiet gar VN terminala zogu lidz jurai,tur simts reizes vairak cilveku staiga un brauc ar riteniem neka pa Bangu ielu lidz Busnieku ezeram.Un sis ari labs :)ar eiropas fondu lidzfinansejumu :)a pasiem tad naudas nava,piedalities projektos.Janem krediti.Interesanti,cik sogad jaatmaksa kreditos aiznemta nauda par tiem realizetajiem projektiem ?

Zejbis, es esmu tikai par velo infrastrukturu, bet piekrtitu, tiem kas, saka, ka tas sadalitas jolsas ir bik stulbas, jo cilveki to neievero.

Bet tā es gribētu velo celiņu līdz pat popei. Kā Liepājā ir līdz bernātiem gar šoseju.

Kāpēc gan mūžīgi izteikties tik sarežģīti? Parasts mirstīgais tevi tāpat dirst pasūtīs!

Katrs komentētājs par MVU uzņēmumiem var atvērt 1 vai labāk 2 uzņēmumus, kur maksātu lielu algu, tā parādot piemēru.

Nesaprotu, kā'del visu vajag politizēt un nozākāt.Pirmkārt, dalīts, nedalīts , bet ir un tas arī kalpos par mikromobilitātes elementu.Otrkārt, skaidrs ir , ka EF uzliek dažādus ierobežojumus, bet iespējas investēt infrastruktūrā.Ja nebūtu šādu ES fondu līdzfinanšetu projektu, tad augts;tāk izteikušies eksperti var mierīgi pakot somiņas un braukt, kur ir lielāka saule.

Ir tik laba investīvija infrastruktūrā- pabeidzot iepriekšējo komentāru

Ieteiktu paņemt velosipēdu un izbraukt šos 73 km. Fiziskās aktivitātes uzlabo asinsriti un palīdz labāk apgādāt smadzenes ar skābekli. Varbūt pavērsies plašāks skats uz to kādēļ veloceliņi valstī, kur sirds asinsvadu slimības ir viens no galvenajiem nāves cēloņiem

Tad pēc tavām domām šo izdevību nedrīkst izmantot līdz neatrodam naudu citām prioritārēm?

YOLO....Vai, jūsuprāt, Eiropas fondu līdzekļu izmantošana veloceliņu būvniecībai spēs izlīdzināt Latvijas attīstības līmeni ar citām ES valstīm? Vai neizrādīsies, ka, izslēdzot šo finansējuma "krānu", kaut kas mainīsies ventspilnieku nodarbinātībā?

Galvenais nav "pabarot", bet gan dot cilvēkiem iespēju strādāt nākotnei. Izveidot darba vietu. Tas, ja vienkārši atbildu uz jūsu piezīmi. Visa nauda, ​​ko piešķir eirofondi, tiek ņemta vērā politiskajā regulēšanā. Turklāt naudas piedāvājums palielina inflāciju. Šādi ieguldījumi nedarbojas kā "darbaspēks". Tā ir "helikoptera" nauda. Jūs saprotat, ka par 73 km veloceliņu pat nevar komentēt. ventspils nebūs pasaules velosipēdistu galvaspilsēta. Sezonāli ierobežojumi, ventspilnieku skaita samazināšanās. Labu darbavietu trūkums pilsētā, problēmas ar privāta maza un vidēja uzņēmuma atvēršanu, tās visas ir būtiskas problēmas, kurām vajadzētu būt pirmajā vietā.

Šķiet, ka ventspils ir atsevišķa valsts. Latvijas premjerministrs saka, ka valsts dzīvo no aizņemtas naudas, kas pilnībā beigsies nākamā gada vai divu laikā. Aizsardzībai ir jāatrod papildu 5% no IKP. Valsts parāds ir sasniedzis 20 miljardus eiro. Un šeit viss ir nieks - 73 km veloceliņu. Kam? ventspils zaudē iedzīvotājus. Padomājiet minūti...

Tas nav riktīgs veloceliņš!Apvienotie nekam neder,jo gājēji vazājas pa viņiem neparedzēto velo joslu un vēl "kačā pravas",ja mēģina braukt virsū!
Vai tas ir normāli,ja pa velojoslu PRETIMnākošie kājāmgājēji negriež ceļu?
P.S.Arī pa jauizveidoto Ganību ielas veloceliņu ,kamēr nebija uzkrāsoti apzīmējumi,vilkās pat suņainie...