Tiešraidē atbildēja uz iedzīvotāju jautājumiem par pilsētas labiekārtošanu

Vai kāgreiz Ievilks kanalizāciju starp Kroņa ielu un Viļņa ielu?.Laiks pagājis liels no solījumiem.

Vajadzētu salabot apgaismojumu iebraucot pilsēta no Kuldīgas puses,nedeg aptuveni 20 gaismekļi

Es šiem aivara zeļļiem neuzticētu ne centa no mūsu budžeta, kur nu vēl savas majas atslēgas, bet viņi uz to jau nereaģē pie siles......

Manuprāt Ventspilī šobrīd neviena gājēju pāreja nav noslogota ar 100 cilvēkiem stundā...

Pirms sapņiem par naudas tērēšanu krustojumu pārbūvēm, varbūt vajadzētu saremontēt brauktuves krustojumos; Pētera un Saules ielās pie Centra pamatskolas un Vasarnīču ielas un Lielā prospekta krustojumā, kā arī citos krustojumos, kuri ir ne tajā labākajā stāvoklī!

Kad sakārtos Bērzu ielas posmu no Ganību ielas līdz J.Poruka ielai?

Kas notiek ar Ūdens ielas 6 projektu?

Kāpēc ATKAL te dzēš komentārus ???????

Kas notiek ar DEPO un Maxima XX projektiem?

Kādus krustojumus pilsētā vēl ir plānots radikāli pārbūvēt, bez S.M.D un nākamgad plānoto Kuldīgas/Bērza ielas pārbūvi pie Reņķu dārza?

Kā-nau gājej pe Rinds iels krust uz Kurzems iel?Tur tokš autobus petūr,kur apstājes Rīgs autobus!Cilēkem izdevig,nau jabrouc uz autostacij,le ekāpt Rīgs autobuse.

Tad vācam nost visas gājēju pārejs. Viņas ir tak ļoti ļoti nedrošas. 1 Gājēju pāreja = 100 nobraukti bērni. Vai mēs gribām, ka pilsētā nobrauc bērnus? Tak nē, javāc nost visas gājēju pārejas un gājējiem ir jākļūst par autobraucējiem.

Durbes ielā nav gājēju pāreju taisnajos ielas posmos. Tās ir tikai ielas galos, pieslēgumā pie Zvaigžņu ielas un Rūpniecības ielas, pirms uzbraukšanas uz galvenā ceļa.
Kurzemes ielā izveidotā gājēju pāreja pie Rindas ielas ir neatbilstoši izveidota, un tai arī nav pamatojuma, jo šeit nav gājēju plūsmas, tādēļ nav nepieciešams ierobežot satiksmi.
Katras gājēju pārejas izveide tiek izvērtēta individuāli, un tai ir pamatojums, ja ielā satiksmes intensitāte ir vismaz 400 automašīnu stundā un gājēju plūsma — 100 gājēju stundā. Katra gājēju pāreja ir paaugstinātas bīstamības objekts, jo pilsētās visvairāk avāriju notiek tieši uz gājēju pārejām. Tāpēc būtu jāpārvērtē arī citu jau izveidoto gājēju pāreju lietderība.

Kāpēc uz visām pārējām tranzīta ielām var izvietot gājēu pārejas, bet uz zvaigžnu ielas tas ir neiespējami?
Uz Kurzemes un Durbes ielām ir vairākas neregulējamas gājēju pārejas. Arī šis ielas ir tranzīta ielas, kur brauc smagās automašīnas, bet uz sīm ielām gājēju pārejas ir.