Pirms pusgadsimta bijusī padomju lielvalsts sāka eksportēt melno zeltu – kā naftu bieži dēvēja tā laika avīzēs – rietumu virzienā caur Ventspils ostu. 1961. gada 30. septembrī Ventspils ostā pabeidza naftas pārkraušanas rajona celtniecības pirmo kārtu, bet vēl gandrīz pēc mēneša sākās šķidro kravu pārkraušana.
Pirms divarpus gadiem Dmitrijs Daude nomainīja jūras specializāciju – pārgāja no zvejas flotes uz Ventspils brīvostas pārvaldes hidrogrāfijas dienestu. Tagad viņš ir hidrogrāfijas kuģa "Kapteinis Orle" vecākais mehāniķis.
Jūras administrācijas Hidrogrāfijas dienesta vadītājs Aigars Gailis skaidro, ka hidrogrāfija ir nozare, bez kuras nav iedomājama ne kuģošana, ne ostu darbs.
Latvijas hidrogrāfijas dienesta vēsture aizsākusies līdz ar Latvijas valsts neatkarības atgūšanu. Līdz 1999. gadam dienests darbojās tikai Jūras administrācijas pakļautībā. Pirms 12 gadiem tika pieņemts lēmums nodot hidrogrāfijas dienestu trīs lielo ostu – Rīgas, Ventspils un Liepājas – pārziņā.
Hidrogrāfijas kuģis "Kapteinis Orle" Ventspils ostā strādā jau 17 gadu. Tā galvenais uzdevums ir uzstādīt un apkalpot navigācijas bojas un stoderes jūrā Ventspils ostas tuvumā un Irbes šaurumā.
Bau-How ir atsācis aktīvu ražošanu un Ventas labajā krastā iecerējis būvēt trīs reizes lielāku ražotni. Jau tagad norvēģu uzņēmums Ventspilī nodarbina 130 darbinieku, bet viņu skaits tuvākajā laikā vēl pieaugs. Šobrīd uzņēmumā top moduļi viesnīcai Oslo centrā.
Trešdien Ventspils brīvostas pārvaldē parakstīts līgumus ar SIA „EUROLCDS” par zemes un ēkas nomu trīsdimensiju (3D) attēlu veidošanas tehnoloģiju rūpnīcai Ventspilī.
Ventspils pilsētas domes izpilddirektora vietniece, Attīstības pārvaldes vadītāja Kristīne Krasovska atzīst, ka pašvaldības investīciju projekti atzīti par kvalitatīviem un ekonomiski pamatotiem ne tikai Latvijas, bet arī Eiropas Komisijas institūcijās.
Ar Eiropas Savienības atbalstu nākamo trīs gadu laikā Ventspils ostā taps divas jaunas piestātnes un terminālis, kas gan nostabilizēs Ventspils ostas kā lejamkravu pārkraušanas vietas pozīcijas, gan ļaus spert nozīmīgu soli kravu apgrozījuma palielināšanā Ventspilī.
2011.gada 26.augusta sēdē Ventspils brīvostas valde pieņēma vairākus lēmumus, atbalstot AS „Ventspils Grain Terminal” darbību brīvostas teritorijā.
Latvijas pirmais satelīts pavērs iespējas arī Ventspils ostā izmantot pasaules modernākās navigācijas tehnoloģijas. Uz tā uzstādīts AIS raidītājs, kas paredzēts kuģu satiksmes novērošanai.
Brēmenes Tehniskās universitātes profesors, Venta-1 galvenais inženieris stāsta par jauno satelītu.
Normundam Kornijanovam patīk viss, kas saistīts ar tehniku un jaunākajiem sasniegumiem šajā nozarē. Tādēļ nav brīnums, ka Ventspils brīvostas pārvaldes Kuģošanas atbalsta dienests, kuru jau desmit gadu vada Kornijanovs, ir aprīkots ar augsti attīstītām tehnoloģijām.
Augustā kravu apgrozījums Ventspils ostā bija par 39,5% lielāks nekā šajā mēnesī pirms gada. 2011.gada pirmajos astoņos mēnešos kopā Ventspils ostā pārkrauti 18,977 miljoni tonnu kravas, kas ir par 9,2% vairāk nekā pagājušajā gadā.
Koks – gan zāģbaļķi, apaļkoks, gan kokmateriāla produkti – šobrīd ir galvenais Latvijas eksporta produkts.
