Laiks un ģeopolitika ievieš korekcijas Ventspils brīvostas darbībā. Kādreiz Ventspils bija tranzīta galvaspilsēta Latvijā, bet tagad kļūst par industrializācijas centru, kompensējot zaudējumus tradicionālajā ostas darbības jomā. Par pašreizējo situāciju tranzītā un nākotnes prognozēm – intervijā ar Ventspils brīvostas valdes priekšsēdētāju AIVARU LEMBERGU.
Latvijas ostās šogad pirmajos trijos mēnešos pārkrāva 17,176 miljonus tonnu kravu, kas ir par 10,4% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn. Pieaugums pārkrautā apjoma ziņā bijis arī Ventspils ostā.
Dzelzceļa kravu pārvadātājs AS "Baltijas ekspresis" šogad pirmajā ceturksnī Ventspils virzienā pārvadājis 2,4 miljonus tonnu dzelzceļa kravu, kas ir par apmēram 50% vairāk nekā pērn attiecīgajā periodā, informēja uzņēmumā.
Vakar, 19. martā ap pusnakti uz "Noord Natie Ventspils Terminals" tika nogādāta iespaidīga izmēra krava.
Ventspils ostas termināļos šogad pirmajos divos mēnešos pārkrauti 4,348 miljoni tonnu kravu, kas ir par 40,7% vairāk nekā pērn šajā periodā, liecina Ventspils ostas publiskotā informācija.
2018. gadā kopējais kravu apjoms Ventspils ostā strādājošajos termināļos otro gadu pēc kārtas atkal pārsniedzis 20 miljonus tonnu. Šī gada rādītāji par 1% pārsniedz 2017. gada un par 8% 2016. gada apjomu.
Ar sauszemes un cauruļvadu transportu pārvadāto kravu apmērs šogad deviņos mēnešos, salīdzinot ar 2017. gada attiecīgo periodu, palielinājies par 8,6% jeb 7,6 miljoniem tonnu – līdz 95,1 miljonam tonnu.
