Saeima ceturtdien galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Ostu likumā, kas pie nepieciešamības pieļaus rosināt ostu reformas gaitas pārskatīšanu. Likumā noteikts, ka Ministru kabinets līdz 2024. gada 30. jūnijam iesniedz Saeimai ziņojumu par ostu pārvaldības reformas īstenošanu.
Nenoslēgusies ostu reforma, pērnā gada sākumā pārtrauktas darba attiecības ar pārvaldnieku, ģeopolitisko procesu un sankciju ietekmē nestabils kravu apgrozījums. Apstākļos, kad izaicinājumu netrūkst, Ventspils brīvostas pārvaldes darbu vada brīvostas pārvaldnieka vietnieks, Mārketinga un attīstības nodaļas vadītājs Igors Udodovs.
Saeimas Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisija uzdeva Satiksmes ministrijai (SM) sagatavot likumprojektu ar ostu reformas jaunu, pagarinātu izpildes termiņu.
2023. gadu Ventspils brīvostā strādājošie termināļi noslēguši ar kopā pārkrautiem 10,4 miljoniem tonnu, kas nedaudz pārsniedz gada sākumā izteiktās prognozes. Kā jau tika gaidīts, samazinājies fosilo energoresursu kravu, īpaši naftas produktu, apjoms, bet palielinājies dažādu beramkravu daudzums ostā.
Pērn Latvijas Jūras administrācijas (LJA) Kuģošanas drošības inspekcijas inspektori ārvalstu kuģiem ostas valsts kontroles inspekcijas veikuši 345 reizes, un gada laikā ir aizturēti divi ārvalstu kuģi, informē LJA pārstāvji.
Krievijas graudu importa un tranzīta aizliegšana Latvijas ostu un dzelzceļa pārvadājumu nozarēm varētu nest kopumā 100 miljonu eiro zaudējumus, liecina Zemkopības ministrijas (ZM) sagatavotais un Tiesību aktu portālā iesniegtais informatīvais ziņojums par Krievijas lauksaimniecības un pārtikas produktu importu Latvijā.
Decembra sākumā Ventspilī un digitāli, ar saukli “Sail into a sustainable future”, norisinājās pasākums “Alternative Fuel Hackathon”, kurā tika risināti svarīgi enerģētikas un ostu nozares jautājumi, akcentējot energoefektivitāti, degvielas izmantošanu un digitalizāciju.
9. novembrī, Satversmes tiesa pasludināja nolēmumu lietā par ostu pārvaldības reformu, noraidot Ventspils valstspilsētas pašvaldības domes un 13. Saeimas 22 deputātu pieteikumu par jaunā ostu pārvaldības modeļa neatbilstību Satversmē nostiprinātājam pašvaldības principam.
Satversmes tiesa (ST) šodien par atbilstošu Satversmei atzina Rīgas un Ventspils ostu pārvaldības reformu. Lieta ierosināta pēc 22 bijušo un esošo Saeimas deputātu pieteikuma.
Pirms virzīt izmaiņas ostu pārvaldības un kopumā transporta jomā, valdība gaidīs Satversmes tiesas (ST) spriedumu par iepriekšējā Saeimā pieņemto ostu reformu, pavēstīja satiksmes ministrs Kaspars Briškens (P) un Ministru prezidente Evika Siliņa (JV).
Ventspils ostas termināļos šogad deviņos mēnešos pārkrauti 8,305 miljoni tonnu kravu, kas ir par 20,9% mazāk nekā 2022. gada attiecīgajā periodā, liecina Satiksmes ministrijas publiskotā informācija.
Satversmes tiesa (ST) 9. novembrī plkst.10 pasludinās nolēmumu lietā par Rīgas un Ventspils ostu pārvaldības reformu, informē tiesa. Lieta ierosināta pēc 22 bijušo un esošo Saeimas deputātu pieteikuma.
Ventspils ostas termināļos šogad astoņos mēnešos pārkrauti 7,172 miljoni tonnu kravu, kas ir par 22,8% mazāk nekā 2022. gada attiecīgajā periodā, liecina Satiksmes ministrijas publiskotā informācija.
Trešo mēnesi Ventspils brīvostas kapteiņa amatā strādā Ainārs Austrums – jaunākais Ventspils ostas kapteinis atjaunotās Latvijas neatkarības vēsturē. Neskatoties uz vecumu (jaunajam ostas kapteinim ir 42 gadi), viņam ir vairāk nekā 20 gadu jūras tālbraucēja pieredze, tajā skaitā – arī kā lieltonnāžas naftas tankkuģu kapteinim.
Ventspils ostas termināļos šogad pirmajos sešos mēnešos pārkrauti 5,73 miljoni tonnu kravu, kas ir par 21,7% mazāk nekā 2022. gada attiecīgajā periodā, liecina Satiksmes ministrijas publiskotā informācija.
