Pārkrauto kravu apmērs pieaudzis par 22% 1
Ventspils ostas termināļos šogad pirmajos piecos mēnešos pārkrauti 6,352 miljoni tonnu kravu, kas ir par 22% vairāk nekā 2021. gada attiecīgajā periodā, liecina Satiksmes ministrijas publiskotā informācija.
Tēma: Kravas
-
-
VNT apgrozījums pērn pieaudzis par 18,5% 0
SIA ""Ventspils nafta" termināls" (VNT) apgrozījums pagājušajā gadā bija 35,605 miljoni eiro, kas ir par 18,5% vairāk nekā gadu iepriekš, savukārt kompānijas peļņa pieaugusi 3,7 reizes - līdz 8,996 miljoniem eiro, liecina informācija "Firmas.lv".
-
Izdotas vairāk kā 500 atļaujas lielgabarīta pārvadājumiem 1
Izsniegto atļauju skaits lielgabarīta un smagsvara pārvadājumiem caur Ventspils tranzīta ceļiem turpina dubultoties, informē Ventspils Komunālā pārvalde.
-
Brīvostā palielinājusies beramkravu pārkraušana 0
Turpinot tradīciju pateikties tiem termināļiem, kuri uzrādījuši labākos kravu pieauguma rādītājus, Ventspils brīvostas pārvaldnieks Andris Purmalis sveica AS ''Ventspils tirdzniecības osta'' valdes priekšsēdētāju Valeriju Pašutu ar izciliem rezultātiem kravu pārkraušanā 2022. gadā.
-
Pārkrauto kravu apmērs pieaudzis par 20,8% 0
Ventspils ostas termināļos šogad pirmajos četros mēnešos pārkrauts 5,181 miljons tonnu kravu, kas ir par 20,8% vairāk nekā 2021. gada attiecīgajā periodā, liecina Satiksmes ministrijas publiskotā informācija.
-
Latvija un Kazahstāna plāno paplašināt sadarbību tranzīta jomā 1
Latvija un Kazahstāna plāno paplašināt sadarbību tranzīta jomā, kā arī tuvākajā laikā parakstīt aviācijas nolīgumu, informē Satiksmes ministrijas pārstāvji.
-
Plešs iespēju nacionalizēt amonjaka kravu sauc par sliktāko scenāriju 7
Iespēja nacionalizēt Ventspils ostas terminālī iestrēgušu sašķidrinātā amonjaka kravu būtu sliktākais scenārijs, sacīja vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrs Artūrs Toms Plešs.
-
Amonjaks no Ventspils ostas termināļa jāizved līdz 10.maijam 10
Valsts vides dienests (VVD) izdevis lēmumu, ka līdz 10. maijam sašķidrinātais amonjaks no Ventspils ostas termināļa jāizved, informē Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijā.
-
Latvijas ostās trīs mēnešos pārkrauts par 10,5% vairāk kravu 1
Latvijas ostās šogad pirmajā ceturksnī pārkrāva 12,326 miljonus tonnu kravu, kas ir par 10,5% vairāk nekā 2021. gada attiecīgajā periodā, liecina Satiksmes ministrijas apkopotā informācija. Visvairāk pārkrautas beramkravas - 6,818 miljoni tonnu, kas ir par 36,9% vairāk nekā gadu iepriekš.
-
Sankcijas var izvērsties par katastrofu 8
Eiropas Savienības izsludinātās sankcijas Krievijas Federācijas fiziskajām un juridiskajām personām, uzsākot karadarbību Ukrainā, skārušas arī Ventspils ostas termināli Ventamonjaks. Tas var apdraudēt pilsētas iedzīvotāju un, iespējams, arī novada iedzīvotāju drošību.
-
Vēlas aizliegt arī autokravu pārvadājumus ar Krieviju un Baltkrieviju 7
Baltijas valstu un Polijas satiksmes ministri aicinājuši Eiropas Savienību (ES) aizliegt autokravu pārvadājumus ar Krieviju un Baltkrieviju, kā arī šo valstu ienākšanu ES ostās, paziņojis Lietuvas satiksmes ministrs Marjus Skuodis.
-
Valdība plāno aizliegt Krievijas kuģiem ienākt Latvijas ostās 16
Latvijas valdība un arī pārējās divas Baltijas valstis plāno lemt par aizliegumu Krievijas kuģiem ienākt Latvijas ostās, sacīja satiksmes ministrs Tālis Linkaits.
-
Linkaits: Sliktākajā scenārijā Krievijai noteikto sankciju dēļ visvairāk cietīs Ventspils osta 10
Saistībā ar noteiktajām sankcijām Krievijai sliktākajā scenārijā no Latvijas ostām visvairāk varētu ciest Ventspils osta, sacīja satiksmes ministrs Tālis Linkaits.
-
Ostas termināļos divos mēnešos pieaudzis pārkrauto kravu apmērs 12
Ventspils ostas termināļos šogad pirmajos divos mēnešos pārkrauti 2,344 miljoni tonnu kravu, kas ir par 4,1% vairāk nekā 2021. gada attiecīgajā periodā, liecina Satiksmes ministrijas publiskotā informācija.
-
Prognozē dzelceļa kravu kritumu 1
Sankciju ietekmi uz dzelzceļa kravu pārvadājumiem varēs redzēt pēc apmēram mēneša, sacīja satiksmes ministrs Tālis Linkaits. Viņš norādīja, ka pagaidām vēl nevar pateikt, kāda īsti būs sankciju ietekme, jo ir zināma inerce, proti, kravas joprojām tiek nosūtītas piegādātājiem.