
AS „Ventbunkers” kravu apgrozījums samazinājies par 43, 83% 0
Šā gada pirmajā ceturksnī AS „Ventbunkers” kravu apgrozījums samazinājies par 43,83%, salīdzinot ar šo laika posmu pirms gada.
Šā gada pirmajā ceturksnī AS „Ventbunkers” kravu apgrozījums samazinājies par 43,83%, salīdzinot ar šo laika posmu pirms gada.
Loču kutera kapteiņa ikdienu reizēm salīdzina ar taksista darbu. Loču kuģa Ronis kapteinis Valters Zemnieks tam nepiekrīt: taksometrs brauc pa līdzenu ceļu, bet loču kuteris – pa ūdeni, kur situācija nepārtraukti mainās un ir ļoti atkarīga no laika apstākļiem.
Vispieredzējušākais locis Ventspils ostā Andris Lazdiņš stāsta par sevi, darbu un kuģiem.
Šobrīd Ventspils brīvosta var uzņemt un pilnībā apkalpot baltmakss klases kuģus. Taču ne vienmēr tā ir bijis.
Ventspils ostā stabili apgrozījuma pieaugums turpinās SIA „Noord Natie Ventspils Terminals”, kas pamatā nodarbojas ar prāmju satiksmes organizēšanu. Ja izaugsme turpināsies tādā tempā, gada laikā apgrozījums varētu sasniegt līmeni, kāds tas bija pirms vairākiem gadiem.
Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kameras padomes loceklis Kristaps Klauss, izvērtējot Ventspils iespējas piesaistīt investorus, uzsver ļoti labo infrastruktūru, izmaksas un noteikumus.
Rūpniecības apjomi Ventspilī pēdējo gadu laikā strauji auguši un šobrīd tā kļuvusi par ostas pilsētu ar Latvijas mērogā ievērojamu rūpniecisko centru.
Devīto gadu Zanda Megne dzīvo starp ventiņiem. Piekto gadu viņa strādā par mārketinga speciālisti Ventspils brīvostas pārvaldē.
Ventspils ostā martā pārkrauti vairāk ne kā trīs miljoni tonnu kravas. Salīdzinot ar pagājušā gada martu, kopējais kravu apgrozījums ostā palielinājies par 20,45%.
Latvijas Jūras administrācijas valdes priekšsēdētājs Jānis Krastiņš uzsver, ka Ventspils osta labi pazīstama Latvijā un ārpus tās robežām ar novatorismu navigācijas līdzekļu pilnveidošanā un modernizācijā.
Arvīda Buka dzīve ar jūru un kuģošanu saistīta 55 gadus. Diez vai Ventspils brīvostas pārvaldes kolektīvā var atrast pieredzējušāku jūrnieku par viņu.
Ostu pārvaldības modelis ir termins, par ko ikdienā nedomājam. Ne katrs zina, ka, tieši pateicoties modelim, kas 90. gadu sākumā ieviests Latvijā, tādas ostas pilsētas kā Rīga, Liepāja un, protams, Ventspils, un arī mazo ostu pašvaldības kļuvušas krietni turīgākas un arī nākotnē var skatīties drošāk.
Navigācijas aprīkojuma uzturēšanas grupā monitoringa sistēmas datora monitorā rūpīgi lūkojas elektronikas inženieris Staņislavs Bespalovs.
Ventspils brīvostas pārvalde ir atbildīga par Latvijas vecāko – Ovišu bāku, romantisko Užavas bāku un no apdzīvotām vietām visattālāko Akmeņraga bāku.
Par mūsu puses bākām stāsta pensionējies Ventspils hidrogrāfijas rajona priekšnieks Artūrs Neilands.