Autovadītāji apšauba pārmaiņu lietderību

Kuldīgas ielā uzstādīti pagaidu satiksmi ierobežojošie elementi, lai praksē izvērtētu plānoto satiksmes organizācijas risinājumu. Šeit paredzēts izbūvēt drošības saliņu, pārveidojot vienvirziena trīs joslu satiksmi par divu joslu satiksmi. Komunālā pārvalde šo lēmumu pamato ar nepieciešamību uzlabot gājēju drošību: «Pašreizējā situācijā gājēju pāreja Ganību un Kuldīgas ielā šķērso divas un trīs viena virziena braukšanas joslas, kas neatbilst ne satiksmes drošības speciālistu ieteikumiem, ne spēkā esošo būvnormatīvu prasībām.»

Saskaņā ar normatīviem gājēju pārejai, kas šķērso vairākas braukšanas joslas, jābūt aprīkotai ar papildu drošības risinājumiem vai regulējamiem luksoforiem. Pēc Komunālās pārvaldes aprēķiniem, drošības saliņa Kuldīgas ielā ļaus gājējiem šķērsot divas, nevis pašreizējās trīs brauktuves joslas, kā arī uzlabos redzamību gan gājējiem, gan transportlīdzekļu vadītājiem.

«Pašlaik tiek izstrādāts būvprojekts un izmēģināts plānotais risinājums, lai saprastu, kā pārmaiņas ietekmēs autovadītāju un gājēju savstarpējo mijiedarbību,» skaidroja Komunālās pārvaldes direktora vietnieks Edgars Puriņš. Savukārt Ganību ielā plānots sašaurināt brauktuvi, atstājot vienu braukšanas joslu, bet uz otrās joslas rēķina paplašināt ietvi. Būvdarbi sāksies nākamgad. Puriņš uzsvēra piesaistīto speciālistu kompetenci – satiksmes drošības uzlabošanas projektu pilsētā izstrādē piedalās sertificēti ceļu inženieri.

Lai gan jaunie risinājumi pagaidām tiek tikai izmēģināti, autovadītāji jau pauž neapmierinātību. Taksometru vadītāju vārdā redakcijai piezvanīja SIA Fortūna 2 valdes priekšsēdētājs Agris Grundmanis. «Nepietiek ar to, ka izmēģinājuma laikā Kuldīgas ielā likvidēta vienīgā diennakts bezmaksas taksometru stāvvieta pilsētā, nenodrošinot citu vietu, – vēl arī plānotā pārbūve un brauktuves sašaurināšana abās ielās radīs papildu problēmas satiksmei,» uzskata uzņēmējs un autovadītājs ar vairāk nekā 35 gadu braukšanas stāžu.

Ne tikai taksometru, bet arī privāto automašīnu vadītāji vairākkārt norādījuši uz satiksmes traucējumiem pie gājēju pārejas pāri Ganību ielai. «Ja autovadītājs brauc no autoostas puses, tuvojoties Ganību un Platās ielas krustojumam, kioska dēļ viņš neredz gājēju, kurš gatavojas šķērsot ielu. Tas pats notiek, nogriežoties no Kuldīgas ielas uz Ganību ielu,» apstiprina Grundmanis.

Turklāt jau pašlaik, izmēģinājuma laikā, pa Kuldīgas ielas labo brauktuves joslu, kas iepriekš bija paredzēta tikai sabiedriskajam transportam, brauc gan autobusi, gan automašīnas. Pirms gājēju pārejas transportlīdzekļi no divām joslām pārkārtojas vienā. Grundmaņa ieskatā tas rada satiksmes traucējumus. Viņš norāda, ka taksometru vadītāji jau sūdzas par avārijas situācijām šajā vietā. Reaģējot uz ventspilnieku viedokļiem, Komunālā pārvalde skaidrojusi, ka satiksmi ierobežojošie elementi Kuldīgas ielā atradīsies tikai desmit dienas.

Vienlaikus pieredzējušajam autovadītājam ir arī alternatīvs priekšlikums gājēju drošības uzlabošanai šajā vietā. Taksometru uzņēmuma vadītājs piedāvā gājēju pāreju pārcelt par aptuveni desmit metriem uz priekšu Raiņa ielas virzienā, pie jau esošās drošības saliņas, kas atdala Ganību un Kuldīgas ielu. Pēc uzņēmēja domām, šim risinājumam būtu nepieciešama neliela esošās infrastruktūras pārbūve, taču tas ļautu atteikties no papildu drošības saliņas izbūves, ietaupīt līdzekļus un nodrošināt lielāku gājēju drošību. Šādā gadījumā kiosks netraucētu redzamībai autovadītājiem, kuri brauc no autoostas puses vai krustojumā ar Plato ielu nogriežas no Kuldīgas ielas uz Ganību ielu.

«Šādā satiksmes organizācijas variantā gājēji šķērsotu ielu no bijušā bērnu preču veikala Bērnu pasaule līdz jau esošajai drošības saliņai, bet no tās – līdz autobusu pieturai Ganību ielā. Savukārt autovadītājiem, kuri nogriežas uz Plato vai Ganību ielu, nebūtu jāapstājas pirms gājēju pārejas. Visiem būtu ērti!» uzskata Grundmanis.

Pārmaiņas satiksmes organizācijā pilsētā aktīvi apspriež portālā ventasbalss.lv un sociālajos tīklos. Portālā ventasbalss.lv diskusijās par satiksmes drošību pilsētā šogad dažādos laikposmos piedalījušies vairāk nekā 300 cilvēku. «Satiksmes intensitāte Ventspilī nav tik liela, lai veidotu vēl vienu sačakarētu vietu. Kā savulaik jokoja – Dobelē nebija sastrēgumu, līdz uzstādīja luksoforu. Tagad sastrēgumi ir arī Dobelē,» komentārā pie informācijas par testēšanas Kuldīgas ielā raksta portāla ventasbalss.lv lietotājs. «Šajā vietā daudz lielāka problēma ir tā, ka nav redzami gājēji, kuri nāk no kioska puses, jo tos aizsedz stāvošās automašīnas. Ja vajag čakarēt satiksmi ar kaut kādu saliņu, tad likvidējiet arī pirmo [joslu] vai pirmās divas stāvvietas kreisajā pusē, lai uzlabotos redzamība arī tajā pusē, kur tas tiešām vajadzīgs, ņemot vērā, ka kiosks tagad ir populārs bērnu vidū,» uzskata cits portāla lietotājs.

Autovadītāju vērtējums nav viennozīmīgs arī par pārbūvēto Riņķa un Zvaigžņu ielas krustojumu. Arī tur izbūvēta sadalošā drošības saliņa, lai uzlabotu gājēju un velosipēdistu drošību. Tomēr, kā norādījuši autovadītāji, pārbūvētais krustojums rada problēmas kravas automašīnām ar piekabēm, nogriežoties uz Riņķa ielu, Ganību ielas rūpniecības uzņēmumu virzienā.

Savukārt par reālu satiksmes problēmvietu, kurā nepieciešama pārbūve, joprojām uzskatāms Fabrikas ielas un Kustes dambja krustojums. Kad Ventas tilts ir slēgts, šajā vietā veidojas sastrēgumi – vienā virzienā līdz veikalam Draudzība, otrā – līdz Sulu terminālim.

Plānojot satiksmes organizācijas pārmaiņas pilsētā, Komunālā pārvalde veica sabiedrisko aptauju, aicinot iedzīvotājus paust viedokli par diviem satiksmes uzlabošanas risinājumiem pilsētas centrā, tostarp par gājēju pārejas pārbūvi Kuldīgas ielā pie Ganību un Platās ielas krustojuma. Aptauja notika no šā gada 3. līdz 17. martam. Tajā viedokli pauda 115 iedzīvotāji: 40 pilnībā atbalstīja piedāvāto risinājumu, 36 daļēji atbalstīja risinājumu Ganību ielas pusē, pieci daļēji atbalstīja Kuldīgas ielas pārbūvi, bet 34 pilnībā neatbalstīja plānotās pārmaiņas.