Vējš 4.63 m/s
Sveiki!
Vai kāds nezina, kur Ventspilī var dabūt mājās ceptu rupjmaizi/saldskābmaizi?
Neraugoties uz kravu apgrozījuma samazinājumu par 16,44%, Ventspils brīvosta pērn par aptuveni 156 000 eiro iegādājusies luksus klases automašīnu "Audi A8L W12", kuras vienīgais zināmais pasažieris ir brīvostas pārvaldes valdes loceklis, formāli no amata atstādinātais Ventspils domes priekšsēdētājs Aivām Lembergs
Te Ventspilī sakoptība ir tāda, ka kaut izstādē var piedalīties par sakoptāko pilsētu pasaulē. Tikai ko līdz sakoptība, ka pilsēta ir tukša. Atceros kāda bija Ventspils pirms 20 gadiem, un tagad vairs nevaru nobrīnīties. Ielas tukšas, veikali tukši, mašīnas pa ielām braukā reti. Un pa ielām lielākā daļa pretimnācēju ir vecākā paaudze un pensionāri. Pašvaldības policija gan redzama uzkŗītoši bieži garām aizbraucot. Cik tad tūkstošu iedzīvotāju palikušu Ventspilī , tā runā ka kaut kas starp 15 - 20 tūkstošiem.
Un kā tad iet ar biznesu pilsētā ar nākotni? No 1.februāra Ventspilī slēdz Nordea bankas filiāli Andreja ielā, nebūs vairs šī banka pārstāvēta mūsu pilsētā. Nav vairs 7.autobuss, nav vairs Ventspils koks.... Nav vairs maizes kombināts, nav vairs piena un gaļas kombināts. Ventilatoru rūpnīca.
Lemberg, auuu... kur tas viss ir pazudis, kad atgriezīsies cilvēki, kas kādreiz te bija 2xreiz vairāk, kad tu varēsi ar lepnumu teikt 'Pilsēta ar nājotni' Savādāk A.Lembergs vairāk pa tiesām dzīvojas un kļūst arvien populārāks kā potenciālais valsts prezidents...
Vai vajadzētu pilsētas portālā www.ventspils.lv publicēt plašāku informāciju par Ventspils pilsētas domes kapitālsabiedrībām?
Respektīvi, informāciju par to, kam pieder kapitālsabiedrības (ne visur 100% kapitāla pieder Ventspils pilsētas domei), kuri ir kapitālsabiedrību valdes priekšsēdētāji un valdes locekļi, kapitālsabiedrību galvenos finanšu rādītājus (kuri neietver komerciālo noslēpumu).
Jāmin, ka Ventspils domes pārstāvji šonedēļ savā paziņojumā medijiem balstās uz valsts Nodarbinātības valsts aģentūras datiem – uzstājot, ka kopējais bezdarbs pilsētā janvāra sākumā ir 6,7%, kas ir mazāks nekā vidējais bezdarba līmenis valstī. Tad kā var izskaidrot, ka trešdaļa iedzīvotāju un atsevišķās vecuma grupās pat puse ventspilnieku uzskata bezdarbu un jaunu darba vietu radīšanu par vienu no galvenajām problēmām pilsētā?
Pretēji pilsētas pašvaldības paustajam apgalvojumam, ka «pilsētā viss ir kārtībā», patiesība ir daudz skaudrāka. Iedzīvotāji paši vai viņu tuvinieki, draugi, kaimiņi un paziņas saskaras ar bezdarba problēmu pilsētā, un šo cilvēku skaits patiesībā ir pietiekami liels, lai sabiedrības prātā tas kļūtu par vienu no būtiskākajiem jautājumiem. Valsts iestāžu, kā Nodarbinātības valsts aģentūras oficiālā statistika var neatspoguļot patieso situāciju, jo daudzi ventspilnieki šo darba vietu trūkumu risina, aizbraucot no pilsētas un strādājot Rīgā, Liepājā vai pat Lielbritānijā un Īrijā.
Kāda kundze Ligita, kura pašreiz nestrādā, jo guvusi kājas traumu, uz jautājumu par dzīvi Latvijā un Ventspilī izsakās šādi: «Mani bērni ir aizceļojuši projām, jo nespēja atrast darbu tieši Ventspilī, un es esmu palikusi šeit viena. Viņi meklēja, tomēr bez panākumiem. Nespējot savu dzīvi sakārtot šeit, aizbrauca prom.»
http://www.tvnet.lv/zinas/regionos/643053
DELFI Bizness | vakar, 16:46
Īstenojot vērienīgas nozares reformas, par Ukrainas jūras ostu administrācijas (UJOA) jauno vadītāju iecelts Latvijas pilsonis Raivis Veckāgans, liecina Ukrainas infrastruktūras ministrijas paziņojums.
Nozares ministrs Vladimirs Omeļans norādījis, ka pašreizējā administrācijas vadība netiek galā ar nozares pārraudzību, turpinot neefektīvu darbu un pieļaujot korupciju. Tāpēc, kā norādījis ministrs, nolemts jomas pārvaldības organizācijai piesaistīt jaunu vadītāju no Latvijas.
Ministrs norādījis, ka decembrī vien bijušais UJOA vadītājs izrakstījis prēmijas valdes locekļiem līdz 52 tūkstošiem eiro (1,5 miljoniem grivnu).
"Un tā ir tikai oficiālā prēmija. Mēs varam vien iedomāties apjomu, kādā mērā izšķērdēti valsts uzņēmuma līdzekļi," sacījis ministrs.
Paziņojumā minēts, ka Veckāganam ir 16 gadu pieredze transporta un loģistikas, kuģniecības un finanšu nozarēs. Portāla "Delfi" arhīvs liecina, ka viņš līdz 2010. gadam strādājis "Latvijas Kuģniecības" valdē, kā arī vadījis LK meitasuzņēmumu "Lasco Investment".
Veckāgans amatā iecelts ar ministrijas rīkojumu bez konkursa rīkošanas.
AVOTS: http://www.delfi.lv/bizness/transports-logistika/ukrainas-juras-ostas-administraciju-kures-lidzsinejais-latvijas-oligarhu-menedzeris.d?id=48393335
Ventspils atbildīgajiem jautājums kāpēc tāds bardaks ?!Kāpēc tād…
Par expertu var kļūt jebkurš, kurš pa draugam iestūķēts attiecīga…
Devenēs zincik tādu īrnieku bez deklarācijas ir ....tur tūkstoši…