ko war pisties gar wien apl,wisi brauc kaa grib un wiss

Forši. Paldies par demonstrāciju.
Varēja vēl otru apli arī izbraukt.....

Viens pajolis atkal pasūdzējies! Un žurnaļugām nav svarīgāku jautājumu par Ventas tilta apļiem?

https://skaties.lv/beztabu/satiksme/absoluts-haoss-un-avarijas-situacijas-ventspili-kritize-autovadisanas-kulturu-aplveida-krustojumos/

Skaidra atbilde, kā braukt tieši Ventspilī,nevis Valmierā.

https://www.youtube.com/watch?v=bWjRmSclCfE

Brauciet pa Apvedtiltu ja bail braukt pa šo tiltu

100....nu jau pietiek!

Vēl divi komentāri lidz 100., varbūt beidzam šo BEZJĒDZĪGO diskusiju....

Pēc manām domām ir vēl varianti. Iemācīties cieņu un pieklājību uz ceļiem, bet tas nenotiks tik drīz. Rāvējslēdzējs ir labi, bet bez cieņas uz ceļa tas nestrādā. Un vēl viens variants Piltene labajā joslā, Pārventa kreisajā. Bet arī tā ir utopija.

Pamuļķu bars. Dabūjāt oficialu atbildi un joprojām ņematies.

Lasu šito stulbumu un vēmiens nāk! Jau vairākus gadus braucu pa Zviedriju, tur apļos iebraucot labo pagriezienu rāda tikai tad, ja braucat pa pirmo izbrauktuvi, ja braucat tālāk, tad neslēdz neko vai kreiso pagriezienu. Ja jūs saprastu kā tas atvieglo pārējiem braukt, tad beigtos šīs stulbās diskusijas. Bet te jau visi pārgudri noteikumu verrgi. Pirdienu bars, tālāk par Ventspili nav bijuši, nu baigi eksperti.

Iebraucot aplī pa labo joslu pirmajā izbrauktuvē obligāti būtu jāizbrauc tad, ja būtu norāde ka labā josla ir tikai lai nogrieztos pa labi un pērējiem būtu jāizmanto kreisā josla. Pie mums brauc pa labo un nogriezies kur vajag. Kreisā paliek tam, lai tad ja priekšā braucošais nogriežas un bremzē tev ir kur palikt. Tie kuri brauc pa iekšmalu var cerēt ka paspēs un nogriezties viņiem netraucēs, bet ja ne , taisi goda apli un brauc kamēr tiec laukā, bet neapstājies. Un ka rāda kreiso pagriezienu ir kronis visam!!

Labdien profiņi! Es mēnesi atpakaļ noliku tiesības uz pirmo reizi. Un tieši eksāmenā bija jābrauc tilta aplis uz pārventu. Braucu kā instruktors bija mācījis - pa ārējo apļa joslu. Un arī otrajā aplī (Piltenes pagr.) pa ārējo joslu. No CSDD eksāmena pieņēmēja ne aizrādījums, ne vārda, ka es kautko nepareizi būtu izdarījis. Nu tad profiņi tagad pierādiet ar CSN pantiem- TIEŠi kurš CSN likuma pants nosaka, ka man braucot pa ārējo apļa joslu, ir obligāti jānogriežas pirmajā izejā!
TĀTAD norādiet konkrētu likuma pantu! Lūdzu!

Viens,kurš te apstulbis ir jau no dzimšanas,nebrauc pat ar nopirktām tiesībām.Vienīgais ko ir nopircdis,tas ir dators-par omammas naudu.

jĀ,jĀ Kuka. Riebīgais ir apstulbis. Nopirka tiesības. Izrādās uz ceļiem ir citi likumi..

Riebīgas, ja nebūtu tiesības nopircis, tad muļķīgus jautājumus neuzdotu.

•braucot apļveida kustībā, ja vadītājs vēlas pārkārtoties, viņam jādod ceļš citās joslās braucošajiem transportlīdzekļiem

Tad sanāk ka.man braucot pa iekšējo joslu un ir vēlēšanās izbraukt no apļa tādējādi pārkārtojoties uz ārējo malu ir jādod ceļš kādam kas vnk rotē pa ārējo malu un viss pofig? Kur paliek rāvējslēdzēja princips?

Skaidrs ka var nepalaist,
ja tas, kas iekšējā aplī pārējos apdzen un tad mēģina iesprukt atpakaļ lai veiktu pagriezienu.
Ja būs pietiekami veikls, atpakaļ iesprauksies bez gaidīšanas, ja ne - dabūs pagaidīt.
Ar kuļturu tam mazs sakars.

Kā var būt iespējams ,ja kas brauc malējā joslā ,spiedīs grīdā lai nepalaistu ,jo Latvijā nav braukšanas kultūras.Aizbrauciet uz tādu valsti kur aplī ir 10 izejas un zīme neviena tur var izbraukt bez problēmām

Tas jau visiem ko Komunālā pārvalde skaidro ir skaidrs,bet tajā konkrētajā aplī nav iespējams pārkārtoties, tāpēc ir vien jābrauc uz pārventu par labo malējo

Komunālā pārvaldei
Pasaule nebeidzas aiz pilsētas robežām. Ir arī apļi pa kuriem satiksme organizēta pēc labās rokās likuma. Par to, ka no labās malējās joslas obligāti jānogriežas pa labi lūdzu norādiet CSN punktu.

Jā, bet uzlikt zīmi - BRAUKŠANAS VIRZIENI JOSLĀS - tilta pārventas galā, virzienā uz pārventu - taču ir iespējams. Tādējādi nošķirot satiksmes plūsmā tos, kas nogriezīzies uz Pilteni.
Līdzīgi bija situācija pie Ziedu pulksteņa - avārijas tur bija katru 3. dienu, kamēr neieviesa īpašu joslu kreisajiem pagriezieniem.

Kā jau iepriekš komentāros tika minēts, Rotācijas aplī pa ārējo joslu brauc tad, ja plāno nogriezties 1. izbrauktuvē, tomēr ja plāno izbraukt uz Pārventas pusi (braucot no Lielā prospekta), tādā gadījumā pēc ceļu satiksmes noteikumiem aplis ir jāizbrauc pa iekšējo joslu. Tomēr, mazos apļos kā šis tilta aplis, atbilstoši Ceļu satiksmes noteikumiem, nedrīkst vilkt nepārtrauktās līnijas, kā tas ir pieminētā Klaipēdā – Lielajā aplī! Tādēļ tilta aplī ir atļauts uzstādīt tikai pārtrauktās līnijas, tas gan nenozīmē, ka šajos apļos ir atļauts braukt, kā vien satiksmes dalībniekiem ienāk prātā. Braucot apļveida kustībā, ja vadītājs vēlas pārkārtoties, viņam jādod ceļš pa citām joslām braucošajiem transportlīdzekļiem, savukārt pa ārējo joslu (labais malējais stāvoklis) braucošajam transportlīdzeklim no apļa ir jāizbrauc pirmajā izbrauktuvē.

Vaņa paliek Vaņa.Reti ienāk,bet kad ienāk,tad kā Vaņa.
Laiku atpakaļ Vaņa te uzrakstīja sašutuma pilnu jautājumu:"Kāpēc nevar braukt reibumā?"Nu riktīgs Vaņa.

Virzienā no pilsētas uz pārventu, tilta galā labajā joslā pirms apļa vajadzētu, lai "komunālie" noliktu lielo puķupodu, un lieta atrisināta! Visi prastu braukt pa iekšējo joslu!

Mums ir normāla braukšanas kultūra.

Beidzam šo neauglīgo diskusiju.....Taisnība ir katrai pusei,bet pie tādas satiksmes intensitātes un iedzīvotāju skaita pilsetā, šie stridi ir kā anekdotēs par satiksmes negadījumos tuksnesi.....
P.S. braukšanas kultūra diemžēl gan mums joprojām ka aiz Urāliem...

Par ko jūs bļauj? Nogriezties uz izbrauktuvi no iekšējās (kreisās) joslas ir AIZLIEGTS! Vispirms jāieņem labais malējais stāvoklis, respektīvi -jāpārkārtojas pa labi. Bet kur lai tur pārkārtojas, piem. braucot no pilsētas uz Pārventu? Tik mazā aplī tāds jok īsti nestrādā. Aplis būtībā ir tas pats krustojums, labās rokas likumu vēl neviens nav atcēlis, tā kā nevienam nav pienākums laist pārgudros skrējējus no kreisās joslas. Pirms draudēt ar CP un vidējo pirkstu, izlasiet noteikumus.

Nav tāds likums,kurš uzliek par pienākumu braukt pa to vai citu joslu.Ievērojot noteikumus,varu pārvietoties pa jebkuru joslu,un ja kādam no tā deg pakaļa,tad lai iet galīgi ellē.

Vanša tiltam ir 2 joslas, bet visi brauc 3 rindās. Mūsu tiltam ir 2 joslas, bet nez kāpēc liela daļa grib izmantot tikai 1 joslu.
-----
Rīgā apļos arī izdevīgāk laicīgi ieņemt ārējo joslu.

Nif nifs! Entās reizes man tā ir gadījies, ka kāds no kustes dambja uzsāk kustību, lai brauktu uz pilsētu. Piebremzēju,lai viņam ir laiks iebraukt aplī.
Kurzemniek! Esi bijis kādreiz Rīgā??? Vanša tiltam ir 2 joslas, bet visi brauc 3 rindās. Mūsu tiltam ir 2 joslas, bet nez kāpēc liela daļa grib izmantot tikai 1 joslu. Nu tādā gadījumā vajadzētu 2. joslā salikt puķupodus un govis.

Izdomā problēmu tukšā vietā. Kā braucām, tā brauksim.

Nif nifs. Ja šoferi braucot no pilsētas uz pārventu, uz reiz aiz 1. izbrauktuves ( Piltenes virziens) pārkārtojas ārējā joslā, no kustes dambja puses braukošie, ar nosacījumu, ka arī neriņķos pa ārējo, mierīgi iebrauc iekšējā joslā un brauc pilsētas virzienā.

Piemēram, Klaipēdā ir apļi ar 3 joslām un tajos ir smuki sazīmētas līnijas, kas arī norāda, ka ārējā malā braucošiem, obligāti ir jāizbrauc 1.nobrauktuvē. Attiecīgi 2.joslā esošie, no apļa izbrauc 2.nobrauktuvē u.t.t . Kāpēc pie mums tā nevarētu organizēt apļa kustību?

ilona kaķis,vai tik Tu neesi runcis,man ļoti patīk kā Tu spried,gluži manas domas

Par ko cepiens?
Ja kāds grib braukt pa apļa iekšējo joslu, lai brauc cik grib.)
Bet lai nekunkst kad šo nesteidzas palaist pa priekšu tie, kas veic to pašu pagriezienu no ārējās joslas.

Jau saakumaa piefikseju - trukst ,,turbojosla,, no tilta uz Piltenes pusi, ja butu, tas daudz ko uzlabotu!

To qwerty
Sarunāt jau var visu, bet var gadīties kāds iebraucējs, kurš neko nebūs dzirdējis par mūsu norunu. Varu paziņot, ka ir apļi ar sešām un vairāk joslām un drīkst joslas mainīt pēc nepieciešamības. Tur neko nesarunāsi pa kuru joslu kur jābrauc, ja nebūs attiecīgās zīmes. No mūsu apļiem var izbraukt tikai no labās malējā joslas parādot pagriezienu.
Punkts.

Ar projektētājiem viss ir kārtībā, problēmas ir ar izmantotājiem!

Paskatīsimies uz šo apļu tēmu no projektētāja skatu punkta. Sāksim no pilsētas puses un tālāk uz Pārventu: uz apļa pusi dodas trīs auto (A- brauc uz Pārventu,B- brauc uz Pilteni,C- brauc uz Kuršiem). C auto, aplī nemaz nebrauc, jo ir turbojosla. A un B šķērso tiltu un dara to pa apļa pirmo joslu , pabrauc garām pirmai nobrauktuvei , jo tā ir domāta tiem kas brauc no Pārventas uz Kuršiem.Kad A un B ir uz tilta ,tad A ieņem otro joslu un B paliek pirmajā.Aplī viņiem konfliktu nav. Līdzīgi ir atpakaļceļā. Ja B grib uz Pārventu no Piltenes, tad pa turbojoslu, ja uz pilsētu ,tad pa pirmo joslu garām pirmai nobrauktuvei un tad nonak uz tilta otras joslas. Ja A brauc uz pilsētu,tad tam ir divas turbojoslas abās tilta pusēs,bet ja tas grib uz Kuršiem ,tad uz tilta parkārtojas otrajā un tad caur apli. Bieži kustību sabremzē tie kuri pa otro joslu aplī ielido un tulīt to pamet pirmajā nobrautuvā (vakaros no Pārventas uz pilsētu), jo tie kas gaida uz iebraušanu aplī nevar saprast lidoņu domu.

Manuprāt ir jāsoda tie ārējā apļa braucēji par "agresīvu braukšanu"! Arējo apli brauc tikai gadījumos, ja tiek izmantota pirmā nobrauktuve pa labi, kā tas notiek visā civilizētajā pasaulē!

> Ventspils ceļu policijai

Būtu feini ja CP šo nokomentētu - kā tad galu galā ir?
Man ir skaidrs, kā braukt pa šo apli - kā visā Eiropā pieņemts. Saprotot šāda apļa nozīmi arī saproti kādu tas dod efektu kopējā satiksmē, bet kā ir šai rītdienas pilsētā? Kā tad braukt mūsu pilsētas apļos ? :D :D :D

Visvairāk kaitina tie, kuri no tilta vēlas nogriezties Piltenes virzienā un nerāda pagriezienu, tādejādi tiem, kuri no tās pašas puses vēlas tikt uz tiltu sanāk lieki gaidīt, jo tāpat jau jālaiž tie,kuri brauc virzienā uz Pārventu. Izbraucot no apļa obligāti pagrieziens ir jārāda, ne tā?

Labs risinājums būtu viadukti,bet kamēr prioritātes kungiem -lēmējiem būs shēmošana un kampšana,mums tādas greznības neredzēt.Situācija ar vilciena gaidīšanu pie pārbrauktuves pie KUREKSa ir kaut kāds ārprāts.Barjera tiek aizvērta,kad vilciens vēl nav ne redzsams ne dzirdams,velkas kā sēņu zupa,sastāvs garš.Autovādītājiem gribot negribot jāgaida,lai gan kādam laika nav,lai gaidītu.Bieži ,viena maza drezīna čakarē prātu entiem šoferiem abos virzienos.

Ja Ventiņš parastais ņems vērā, ka Ventiņš citādāk domājošais gribēs no kreisās joslas nogriezties pa labi, tad viss būs kārtībā. Labi, ka pagaidām tikai apļos. Ar laiku šī sērga var pārņemt jebkuru krustojumu.

Tas pats ka vesels bars ar izciliem durakiem aplī brauc ar ieslēgtu virzienrādītāju.

ilona kaķis,viss Jūsu teiktais ir ļoti pareizi,tikai neviens to negrib un negribēs saprast,jo te ir Ventspils,kur pat Jaungads sākas vēlēk,labāk no rīta pastāvēt uz tilta labajā joslā,nekā aplī vismaz pēc rāvējslēdža principa palaist no kreisās joslas uz pārventu,man taču labajā pusē priekšroka

Uz pārmetumiem atbildot, samiernieciskākas dabas ventiņš parastais norāda uz apļa izmēriem: "Mums tie apeļ i daudz pa māz!"
Normāla izmēra aplis, ventiņa parastāprāt, ir pie Tukuma.
"Vo tas i riktigs apels! Ne tāds suņķēds riņķs, ka mums te tie pārgudre dunduk i esmērejuš!" Un nevienu neinteresē, ka Eiropā apļveida kustība divās joslās veiksmīgi tiek organizēta kaut vai riņķī ap vienu laternas stabu.

Divas joslas uz tilta, ventiņa parastāprāt, ir 1)lieka greznība, 2)aplama izdevība "tiem seskem, kas venmēr un visur līž ka uts priekše",ieskrieties kriminālajai darbībai. Lai tādu nekārtību nepieļautu, ventiņš parastais cenšas braukt tā, lai viņa mašīnas deguns būtu iebāzts priekšābraucēja izpūtējā.

"Bet tu palas noteikams! Man neviens nevar aizliegt tād braukšen!!!"
Apļa iekšējā josla, ventiņa parastāprāt,ir iekārtota tādiem jestriem dīvaiņiem, kas darbdienas rītos rod prieku pārpadsmit reižu skudināties ap trīs karogmastiem.

Ja visā Eiropā, Skandināvijā un aiz trejdeviņām jūrām un kalniem apļa ārējo joslu ieņem tas, kurš vēlas tuvākajā izbrauktuvē iztapt no apļa, tad ventiņš parastais vico pa ārējo joslu nemainīgi, lai tur kari vai mēris.

Ventiņš parastais 50 garus gadus ir lietojis abpus tiltam vienas joslas apļus.Ar jaunā tilta atklāšanu- ka tevi neraža!- HLABIC, un še jums divu joslu apļi. Un ne tikai katrā tilta galā, bet kā sāls brūcē vēl piedevāmDurbes un Rupniecības ielu krustojumā. KO NU?!

Ģenētiski pārmantotais pieradums vienai joslai licis ventiņam parastajam ķerties pie lokālā braukšanas stila izstrādes.

Likums numur 1 - autovadītāji, esiet savstarpēji pieklājīgi!

Es braucu uz pārventu vienmēr pa malējo, un ja kāds ir vidējā palaižu, un problēmu nav ,bet ja braucu pa videjo reti kurš palaiž drīzāk spiež grīdā,lai nepalaistu

Diezgan interesanti, ka cilvēki ar tik lielu pārliecību saka, ka, braucot pa ārējo joslu, tiek pārkāpti ceļu satiksmes noteikumi. Lai jau būtu, bet tad paskaidrojiet, lūdzu, kurš īsti pants tiek pārkāpts?

Tev riebīgas noteikti ir taisnība, bet par kuru CSN punktu ir runa. Lūdzu paskaidro nejēgām.

Bet taisnība ir, apļi galīgi sū**.

Jebkurā variantā, pareizi ir braukt pa ārējo, ko arī paši CP dara, kā arī autoskolas to māca + csdd eksāmenā pareizi ir braukt pa ārējo, nevis taisīt avārijas situācijas lienot pa iekšējo... labākie ir kreisā pagrieziena rādītāji, ko tad negriežas aplī pa kreisi uzreiz?

Dēļ tādiem "ārstiem" kā tu arī viss ir galīgā pakaļā." Es nekad nebraukšu pa iekšējo malu,aplis ir pārāk mazs,braucu kā gribu utt"pietiktu,ja vienreiz cp padežūrētu tur ,minūtes laikā būtu pāris protokoli. Tā kā te pareizi saka,tā ir csn neievērošana-tātad pārkāpums.

Ja jau katrs sevi uzskata par svarīgāko personu,un ir gatavs otram dot pa seju,kā arī rāda viens otram vidējo pirkstu-vārdu sakot,sirgst ar nopietnu psihisku novirzi,pie kuras var pieskaitīt arī šādas tēmas ielikšanu forumā,varbūt labāk ierosiniet satiksmes ministrijai izveidot apļus ar vienu joslu.Zinot mūsu braušanas kultūru,es nekad nebraukšu iekšējā joslā,jo varu ilgi no tās neizbraukt.

Jampapiņiem likumi nav rakstīti,secinājums viens.Viņi ir visur!

Vēl trakāk ir kad no kreisās joslas met uz Kustes Dambi,tos jūs neskaitat? Man volvo purnu gandrīz nošķīla braucot savā joslā uz Viršiem!

vēl trakāk ir tad kad tu brauc pa iekšējo joslu no Durbes ielas puses, kur pat sunim skaidrs, ka pa ārējo joslu nogriezīsies uz Kuršiem vai nākamajā izejā, bet nē, taurēdams nelaiž mani izbraukt virzienā uz tilta! Vai tad tiešām CSDD šeit neredz problēmu un nevar uzstādīt attiecīgās ceļazīmes? Iesaku pa ārējo joslu braucējiem aizbraukt kaut uz Lietuvu, ātri sapratīs noteikumus!!

Tēma kā saukta! Tu,ķēms sudraba pasat,kas mani spītīgi nelaida izbraukt no apļa pārventas pusē un kam es braucu pakaļ un pīpināju,nākošreiz vidējā pirksta vietā dabūsi pa seju lekājošais gaili.

Tur jau tā lieta,ka, ja visi ievērotu likumus,tad nebūtu nevienam problēmas ar pārkārtošanos,jo sanāk ,ka neviens nevienam netraucē,jā ,aplis ir mazs,bet ne tik mazs lai to nevarētu izbraukt pēc likuma.

Tur jau tā lieta,ka, ja visi ievērotu likumus,tad nebūtu nevienam problēmas ar pārkārtošanos,jo sanāk ,ka neviens nevienam netraucē,jā ,aplis ir mazs,bet ne tik mazs lai to nevarētu izbraukt pēc likuma.

Ventspilī tā māca ari autoskolā jo ventspils tilta apļi ir mazi un nevar izbraukt tā kā ir pēc noteikumiem. Īpaši gribu uzsvērt to tupo cilvēku kategoriju kuri brauc pa iekšējo malu un kurus nepalaiž uz ārejo malu lai nogriestos. Aplis nav domāts lai viņā apstātos jūs radāt avārijas situāciju ja jūs nepalaiž ārējā malā brauciet vēl vienu apli un jums būs priekšroka un varēsiet izbraukt no apļa :) Un iebaucot aplī var rādīt labo pagriezienu un arī nav obligāti bet ne jau kreiso :)))

Как же жизненно, аж прослезилась. Тоже раздражают эти люди, наглые и глупые, которые сзади ещё и бибикать начинают.

Lai kā jūs censtos, nevienu te neizmainīsi. Pielāgojies vai turpini dusmoties. Kā arī pa ārējo parasti brauc, ja izbrauc aiznākamajā izbrauktuvē. Daļa problēma ir tas kā sazīmētas tilta apļa joslas un apļa izmērs kā tāds

Ļoti pareizi,tā būtu jādara,bet pat auto instruktori tā nemāca Ventspilī.Un ja kāds brauc pa iekšējo joslu un grib pāriet uz labo joslu,tad braucošais pa ārējo joslu spiedīs gāzi grīdā,lai tik pa iekšējo neaizbrauc priekšā,man taču labās rokas priekšrocība,tajā vietā lai drusku piespiestu bremzes pedāli un ļautu aizbraukt tam pa īsāko trajektoriju braucošajam.

Man šķiet ne visai pilnīgi skaidri un detalizēti, bet tomēr - https://www.youtube.com/watch?v=u90MqAW0KAc