Kuldīgas šoseja
Uzdevu jautājumu un saņēmu atbildi!
Autoceļa P108 Ventspils - Kuldīga – Saldus posms no Ventspils līdz Ventavai ir avārijas stāvokli. Tā konstrukcija ir nolietojusies un nelabvēlīgos laika apstākļos tā asfalta segumā neizbēgami veidojas bedres, kuras kvalitatīvi aizpildīt būs iespējams tikai pavasarī. Ziemā šajā posmā regulāri aizpilda, tikai pašas dziļākās bedres ar speciālu asfaltu, kas ir ļoti dārgs un nepasargā no jaunu bedru veidošanās blakus jau esošajam ielāpam .
Autoceļa posmam no Ventspils līdz Ziru pagriezienam pašlaik tiek izstrādāts rekonstrukcijas būvprojekts, kas varētu realizēties būvdarbos ne ātrāk kā pēc 2019. gada.
Šajā ziemā līdzīgā avārijas stāvokli ir 5740 km valsts autoceļu. Autoceļa posms ir apzīmēts ar brīdinājuma zīmēm Nr. 112 “Nelīdzens ceļš”, kas brīdina autobraucējus par posma slikto stāvokli. Autobraucējiem ir jāizvēlas ceļa stāvoklim atbilstošs braukšanas ātrums.
Ar cieņu
VAS „Latvijas Valsts ceļi”
Ventspils nodaļas vadītājs
Andis Geige
Komentāri (38)
Jāsāk ar to,ka atkal ir vāvuļošana par kaut ko ļoti dārgu.Kad valstī un pašvaldībās nauda (nodokļu maksātāju) tiek šķiesta uz visām pusēm bez jēgas un pozitīvas atdeves,kā arī absolūti nevajadzīgu ieņemamo amatu atalgošanai,tad šādi Geiges kungi un kundzes nerunā par to problēmu,bet no sevis pārgudros sāk atlaist tikai tad,ja tauta mazliet sakustas.
Un vēl viens absurds.Divi gadi viņiem vajadzīgi,lai varētu realizēties būvdarbi.Kārtējais pierādījums,ka tauta tiek uzskatīta par muļķiem.
atvainojos bet visu laiku laužam mašīnas un mūs baro ar solījumiem būs remots ...būs remonts...pat nevaru iedomāties kāds neizbraucams būs pēc 2019 gada. Ventspils priecājas par prāmja intensitāti un ienākumiem, bet kā fūres uc transporta līdzekļi lauž ceļu un arī savas mašīnas nevienu neinteresē. Katru dienu mēroju šo posmu un man kauns no tām zīmēm Nr. 112 “Nelīdzens ceļš”, kurus vēro tūristi braucot uz pilsētu ar rītdienu
lidz 2019 gadam,mašinas nesīsim pār plecu,jo izbraukt vienkārši nevarēs.
Šādus "A.Geiges" ieliek siltā vietiņā, jo tētiņš izbijušais AP deputāts! Braucot uz Kuldīgu nav grūti pamanīt starpību, kāda ir pārbraucot no Ventspils novada uz Kuldīgas novadu. Tur viss kārtībā. Kas tas ir, velns parāvis, tieši ar Ventspils novada ceļiem!!!
Aivars tur nav braucis, tapēc Satiksmes ministrijā galva nesāp. Ceļš vienkārši katastrofa.
Jā, viss jauki un forši. Nav naudas ceļa remontam. Bet tai pašā laikā posmā Ventspils -Tārgale grauž vēl labu asfaltu kopā.
Loģiskāk būtu sataisīt ceļu uz Zirām un tad domāt ko citu...
Jautājums kurš bāž kabatā, kuram no to labums???
Nu tas ir pa ilgu gaidīt.
Varbūt vajag tāpat kā liepājniekiem uztaisīt piketu(Liepājas šoseja un šoseja līdz Lietuvai)? Jo tad vismaz sāks rīkoties!
Da nē, vienkārši apšaut visus mīkstmiesīgos liekēžus vajag. Samazināt valsts populāciju par kādiem trīs simtiem (domāju tāpat skaidrs, kurus trīs simtus domāju), un skatīties kā lietas valstī palēnām uzlabojas.
Remonts plānā bija ielikts jau uz 2016.gadu, bet nekā. Tas nozīmē, ka nav garantijas , ka arī 2019.gadā kaut ko darīs!
Ha, Ventspils novadam acīmredzot nav valdībā paziņu kuri atbalststa patiesi sasāpējušus jautājumus. Toties Ventspils degradētajā pilsētas rajonā cels dzīvojamo māju, tāpat ostas pievadceļi tiek uzturēti tādā kārtībā, ka lauž pa vairākām reizēm, tā lai katram tiek - tak ir dzirdīgas ausis EU naudiņas fondu sadalītāju vidū...
Taisnība jau ir... slima tā valsts ir un vīruss izskatās pāriet jau nākamajā fāzē. Ja negriezīs, tad iestāsies agonija, kurā saprāts vairs nebūs vispār...
Izskatās, ka Mucenieks na*uj nav vajadzīgs, ka nevar stimulēt augstākajos varas gaiteņos šosejas atjaunošanu. Lai tik audzē punci!
Labāk novadam skaistu, jaunu māju Ventas krastā, nevis izbraucamus celus....
Nu būs jau būs.Jāizstrādā tik rekonstrukcijas būvprojekts,ko nevar tā pa fikso,jo tas nav tas pats kā naudas iešņaukšana nāsīs,kur būvprojekts nav vajadzīgs.
Lai gan var gadīties ka nebūs nekas,jo divos gados daudz kas var mainīties,un nauda ātri tērējas.
Lai vienkārši uzlietu asfaltu jau esošam ceļas divu gadu garumā jāizstrādā būvprojekts???? Laikam tiešām mūsu valsts ir Sūnu ciems, nevis bagātāko valstu sarakstā.
Gluži manas domas, nu baigo projektu vajag lai :
a) visam sliktajam posmam palaistu pāri asfalta frēzi, noņemot slikto virskārtu.
b) jauna asfaltbetona ieklāšana.
c) sadalošās ass līnijas uzkrāsošana.
Var izdarīt kā Jūs sakat un iztērēt par mazu laika posmu lielu naudu. Jebkurš PSRS veidotais ceļa posms ir jāpārskata un jāsaprot vai viņam nav nepieciešama pilna rekonstrukcija (grunts maiņa un t.t.). Ja šim Kuldīgas ceļa posmam vienkārši uzklās jaunu asfalta segumu, tad ir liela iespēja, ka pēc 3 gadiem dēļ sliktās grunts tas ceļš atkal sāks lūzt gabalos. Varbūt tomēr labāk ir samaksāt nedaudz vairāk un uztaisīt ceļu priekš 8-10 gadiem nevis tik "ielāpu" uz pāris gadiem? Braucot uz Rīgu pirms jaunā Tukuma apļa tajā purva daļā arī mēnešiem grunti mainīja, lai to mazo nodragāto ceļa posmu sakārtotu. Ne visur pietiek ar vienkāršu asfalta uzliešanu.
Kurš ar ģimeni katru gadu atpūšas Puertoriko un citās ekskluzīvās vietās? :D :D
Jā, Daini! 2019, gadā nedarīs neko. Atbildē skaidri rakstīts - pēc 2019. gada. Tad , ja ļoti paveiksies, remontēs 2020., ja nē tad 22., 25., vai pat 2030. Laimīgu ceļu, kungi!
PS. Ceļa remontu uzsāks nekavējoties tikai tad, ja notiks ceļu satiksmes negadījums ar letālām sekām...
Arī letālas sekas tiem kungiem ir pie di..as.Nekur jau nav atrunāts,ka,ja avārijas rezultātā ir traģisks iznākums,tad ceļu uzturētājs nes atbildību likuma priekšā.
Bet par to gatavošanos gadiem,ņemoties ar tiem projektiem,tas ir "vāks".Baznīcā uz kanceles arī viens regulāri "vārās" ka jāpaciešas,ka debesīs labāk būs.
Kas attiecas uz grants seguma ceļiem,kuri pēc būtības vispār nav domāti,lai pa viņiem pārvietotos,skaitās normālās valstīs nepabeigti ceļi.Tā idiotiskā šo ceļu uzturēšana ar vienkāršu greiderēšanu ir tik kaitinoša,ka rodas iespaids,ka tajos kantoros sēž roboti,kuriem mikroshēmas sadegušas jau no valsts neatkarības atgūšanas.Pilnīgi funkcionē tikai viena mikroshēma,kas nodrošina regulāru naudas kampšanu daudzu gadu garumā.Vai grūti ir palaist pašu smagāko ceļa rulli aiz greidera?27 gados nevar valstī ceļus savest kārtība,toties paši ir,ja ne miljonāri ,tad konkrēti biezie.Tādam biezam vajadzētu likt norāpot Piltene-Zlēkas ceļu četrāpus.
Negribās komentēt. Šis ceļš ir starptautisks, jo pa to brauc lietuvieši un poļi. Ko viņi domā par Latviju ? Domāju neko labu. Piekrītu, ja notiks ļoti smags negadījums, tad jautājums par remontu ies uz priekšu.Kaut kāds ārprāts. Zināms ,ka Latvijas ceļi ir uz apokalipstes līmeņa. Kur paliek ceļa nodokļi ???? !!!!!!!! Baigais bardaks !!!!!!!!!!
Tik tiešām starptautisks,jo var aizbraukt arī pie vāciešiem,poļiem,leišiem un čigāniem (romiem) uz Sabili.
Novada avīzē Mucenieka kungs izteicās, ka šo ceļu labos divos piegājienos. Pirmais līdz Lečiem 2019 gadā (jo tur jābrauc viņam pašam, pie šķirtās ģimenes) un otro gabalu no Lečiem līdz Ziru pagriezienam..... varbūt kaut kad , bet varbūt nekad. jo viņš tur nebrauc.
Viņam vajadzētu iepazīties ar kādu sievišķi no Zlēkām,tad droši vien savestu kārtībā to ceļu līdz Dobējiem.
Interesanti, kāpēc gan novada domei būtu jāremontē valsts nozīmes ceļi !
Nodokļus pie degvielas, ceļa nodokli u.c. ta saņem valsts. Tai arī jāremontē. Satiksmes ministrija gan redz zilo sapni atkal daļu ceļu uzkraut pašvaldībām klāt. Būtu taisnīgi proporcionāli nodalīt arī daļu naudas, un arī to no ministrijas. Ja reiz aprūpējamo ceļu daudzums samazinās - jāsamazina arī nauda un ierēdņi ministrijā. Domāju, ja pēc šāda principa vadītos, Liepājas dzelzceļš arī vēl fukcionētu.
Nu kā,kāpēc jāremontē.Opaps takš rakstīja,ka ceļš ir starptautiskas nozīmes.Atrodas Ventspils novadā,bet ne valstī (Latvijā).Pa šo ceļu var iebraukt citos novados,bet ne valstī.Tātad,tāda valsts pēc definīcijas vispār nav.Ir tikai novadi,kas arī būtu jāuzskata par valstiskiem veidojumiem,kuri visi ir vienoti ar ceļiem,kuri attiecīgi ir jāuzskata par starptautiskiem ceļiem.Un jāremontē tie ceļi ir,tā teikt,bez jebkādiem "vipindroniem" no kabinetu žurku puses,un bez jebkādām likumu piesaukšanām par administratīviem iedalījumiem.Es neko nezinu,tas neko nezin,bet laiks iet,un cilvēki bendē savas mašīnas,kamēr žurkas kabinetos pakaļas silda par nodokļu maksātāju naudu.
Mucenieks varētu stimulēt augstākajos varas gaiteņos šosejas atjaunošanu. Tā teikt-''izsist'' savam novadam taustāmu labumu - šinī gadījumā- laika termiņa ziņā ātrāku ceļa remontu par valsts naudu!
Uz Blāzmu un Stikliem ceļš ir labāks nekā uz Kuldīgu :D
Problēma ir nevis ceļā, bet tas ka novada vadībai nav nekādas teikšanas naudas dalīšanas gaiteņos.Vienkārši vāji personāži.Kuldīgas enerģiskā Bērziņas kundze tagad sit laukā finansējumu Gudenieku ceļa asfaltēšanai.
Un vai kāds ir redzējis Kuldīgas pusē tik sliktus ceļus kā pie mums?!
Viennozīmīgi prāmju satiksmes palielinājums ir šā ceļa 100% izbeigšanās iemesls. Pēc intensitātes tas vairs nav P ceļš bet A!!!
Vienīgais kas atliek ir vietējo iedzīvotāju aktīva rīcība - ceļa bloķēšana, eglīšu un tulpju stādīšana bedrēs. Leiši lai brauc caur Puzi.
Paga,paga es vēl kautkur lasiju,ka ES izvirzijusi prasibu par to,lai līdz kautkadam gadam LV uzstāda tādus kā GPS vārtus uz ceļiem,kā Beļģijā,Vācijā u.c..Tas vispār būs kronis visam,jo tur kautko rakstija,ka vajadzēs atkal miljoniem Euro.
Paga,paga es vēl kautkur lasiju,ka ES izvirzijusi prasibu par to,lai līdz kautkadam gadam LV uzstāda tādus kā GPS vārtus uz ceļiem,kā Beļģijā,Vācijā u.c..Tas vispār būs kronis visam,jo tur kautko rakstija,ka vajadzēs atkal miljoniem Euro.